Sur les 5 portes à péage, le volume de Lalin sortira le plus de Jakarta dans le GT Merak jusqu’à 28 432 véhicules

Le véhicule a été pris dans la congestion lors de sa sortie de la barrière de péage (GT) Merak, Cilegon, Banten, samedi (642024). (ANTARA PHOTO Rivan Awal Lingga)

JAKARTA - La division des relations publiques de la police a transmis le volume de circulation à la sortie et à l’entrée de Jakarta par cinq portes de péage sur le H-3 Idulfitri 1445 Hijriah ou aujourd’hui le plus par la barrière de péage Merak (GT) jusqu’à 28 432 véhicules.

« Le volume de la circulation qui sort de Jakarta à travers GT Merak jusqu’à 28 432 véhicules », a déclaré le chef du Bureau de l’information publique (Karopenmas) de la division des relations publiques de la police, le général de brigade Pol. Trunoyudo Wisnu Andiko à Jakarta, Miggu 7 avril, cité par Antara.

Ensuite, la circulation qui est sortie de Jakarta à travers le GT Cikupa Utama jusqu’à 17 904, suivie du GT Ciawi Utama jusqu’à 14 298, puis dans le GT Kalihurip Utama jusqu’à 12 808 véhicules et le GT Kalihurip Utama jusqu’à 12 808 véhicules.

En ce qui concerne le courant qui entre dans Jakarta par les cinq portes de péage, a déclaré Trunuyudo, le plus grand nombre de courants entrent dans Jakarta par le biais du GT Merak, qui est jusqu’à 38 134 véhicules.

« En outre, à travers le GT Ciawi Utama jusqu’à 16 949 véhicules. Grâce au GT Cikupa Utama jusqu’à 16 440 véhicules », a-t-il déclaré.

Ensuite, les véhicules entrant à Jakarta par le biais du Grand Kalihurip Utama jusqu’à 14 234 véhicules. Pendant ce temps, à travers le Grand Cikampek Utama, jusqu’à 9 639 véhicules ont été surveillés.

Korlantas Polri prédit que le pic de l’écoulement de l’Aïd al-Fitr 1445H/2024 se produira samedi (6/4) soir. On estime que la densité se poursuivra jusqu’à aujourd’hui et le 8 avril.

Polri effectue une ingénierie de la circulation pour faciliter le flux de la circulation sur les routes à péage et les routes artérielles.

Les routes à péage et les artères sont imposées aux restrictions sur les transports de marchandises du 5 avril au 16 avril.

Pendant ce temps, sur la route à péage, l’ingénierie de la circulation a été effectuée sous la forme d’un flux de contraflux (contra direction) et d’un seul sens (un seul sens) de KM 72 Cipali Toll, jusqu’au Km 414 Kalikangkung Toll, dans le centre de Java.

Dimanche, Kor lalu a imposé un contre-afflux Jakarta-Cikampek de KM 36 à KM 47 une voie. Ensuite, à Km 47 à KM 70 dans deux lignes.

Les véhicules qui entrent dans la ligne de débit contre la route à péage japonais sont destinés aux véhicules qui dirigeent la route à péage Cipali vers l’est de l’île de Java (Java central et Java Est).

Pas d’un et deux pour les véhicules qui vont à Kalihurip et à la route à péage de Cipularang. La mise en œuvre du contre-afflux est situationnelle selon le pouvoir discrétionnaire de la police.