Le ministère des Transports éliminera les déchets de bus de Klakson Telolet S’ils sont trouvés sur la place

Un certain nombre d’enfants ont documenté un bus qui sonnait le klaxon telolet lorsqu’il passait à Tapos, Depok West Java, dimanche (24/3/2024). ANTARA PHOTO/Yulius Satria Wijaya/aww.

BEKATION - Le ministère des Transports (Kemenhub) a déclaré qu’il révoquerait le système de klaxon de télélet à déchets qui ne répond pas aux normes dans les bus s’il y a des agents dans les rues.

« Parce qu’il y a une politique de notre part d’interdire cela (klakson « Telolet ». Bien sûr, nos agents sur le terrain réprimeront et interdireont, après cela, ils seront tentés de retirer ou de libérer le système afin de ne pas interférer avec le système de véhicules dans son ensemble, en particulier ceux liés à la sécurité », a déclaré le chef de sous-district des transports urbains, le ministère des Transports, Iman Sukandar, cité par ANTARA, vendredi 5 avril.

Iman a appelé tous les opérateurs de bus à ne plus utiliser le clakson «telolet », ce qui est autre utilisant un système aérien ou un système éolienne connecté au système de chauffage du véhicule.

L’utilisation du clakson «telet » peut causer une perte d’alimentation enair ou en vent afin d’affecter une fonction de freinage des véhicules moins optimale, ce qui est donc très risque d’accidents et de mettre en danger les personnes.

« Je pense qu’il est clair que l’interdiction est, car les considérations incluent entre autres, surtout s’il utilise un système aérien ou un système éolienne connecté au système de moteur ou de système de chauffage, etc, ce sera très dangereux », a déclaré Iman.

Iman a déclaré qu’il effectuait régulièrement des contrôles de manœuvre des bus dans divers terminaux, allant du clakson «telet » perquisition ( vérification de l’état physique du bus, de l’exhaustivité administrative et de l’autorisation) sur les véhicules à partir.

Il a poursuivi, l’interdiction de l’utilisation du clakson «telolet » a été faite pour assurer l’ordre, la sécurité et la sécurité dans la ville de Tangerang.

Parce que, depuis le phénomène de fièvre « télélet » s’est produit, de nombreuses communautés, en particulier les enfants qui s’arrêtent ou se rassemblent sur la route juste pour attendre le son du clakson. Cela peut certainement causer de la densité, de la congestion, voire le potentiel de causer des accidents de la route.

Ce phénomène n’est même pas rare de manger des victimes, dont l’un est un accident impliquant des victimes d’un enfant et un bus Sinar Dempo avec un clakson «telet » qui s’est produit au port de Merak Crossing, en mars dernier.

Sur la base du site officiel de la Direction générale des transports terrestres (Direction générale des transports terrestres) du ministère des Transports, les règles concernant l’utilisation du clakson ont été réglementées dans le règlement gouvernemental n ° 55 de 2012 sur les véhicules.

Dans l’article 69 il est mentionné que le son de clakson le plus bas est de 83 décibels ou le maximum est de 118 décibels, et pour violation, il sera soumis à une amende de 500 000 IDR.