JATENG - Basarnas Cilacap a veillé à ce qu’il continue de rechercher le bateau de pêche Kilat Maju Jaya-7 qui a perdu le contact dans l’océan Indien au sud de l’île de Java. Jusqu’à présent, le navire contenant 10 membres d’équipage (ABK) n’est pas encore connu.
« Nous avons fouillé, et nous sommes pour certains SRU (unités de recherche et de sauvetage), parce que notre zone de portée est trop loin, spacieuse, jusqu’à 151 kilomètres », a déclaré le chef de Basarnas Cilacap Adah Sudarsa à Cilacap, dans le centre de Java, mardi 19 mars, cité par Antara.
Adah a déclaré qu’il effectue actuellement des recherches jusqu’au rayon de 30 à 40 milles marins.
Il a expliqué que le navire Light Maju Jaya-7 qui est nommé par Waidin est connu pour avoir navigué côte à côte à côte à trois autres navires sur le point de retour à Cilacap lors du mauvais temps dans l’océan Indien au sud de Java Est.
Dans la dernière communication menée le dimanche 10 mars, le navire Light Maju Jaya-7 avec le navire Makmur Jaya-20 qui a été emprisonné par Sumaryo, le Makin Jaya-2 qui a été emprisonné par Raino et le Maju Jaya-28 qui a été emprisonné par Tarmuji ont accepté de trouver abris à Dermaga Pacitan parce qu’il y avait une tempête dans l’océan Indien au sud de Java Est.
Cependant, lorsque les trois autres navires sont arrivés à Dermaga Pacitan, le navire Light Maju Jaya-7 ne connaissait pas où se trouve parce que sa communication était coupée (dispute le contact), de sorte qu’il a été signalé au propriétaire du navire à Cilacap le mercredi 13 mars et a été transmis à Basarnas Cilacap.
« Nous avons effectué une recherche jusqu’à 30 à 40 milles marins (miles marins, rouge) en supposant que le navire retourne à Cilacap, il devrait être entré sur notre territoire. Mais jusqu’à présent, il n’a pas été trouvé », a déclaré Adah.
L’effort de recherche du navire a également impliqué Basarnas Yogyakarta, qui a également déployé un potentiel SAR local et assisté par Basarnas Surabaya, qui surveille les eaux au sud de Java Est en vérifiant chaque jetée qui est couramment utilisée comme abris au navire lorsqu’il y a mauvais temps.
Selon lui, son parti s’est également coordonné avec le Joint Rescue Coordination Center (JRCC) australien concernant la catastrophe subie par le navire Light Maju Jaya7.
Faisant allusion à la possibilité que les efforts de recherche du navire de pêche soient bientôt mis fin, il a déclaré qu’il envisageait toujours même s’il était conforme aux procédures opérationnelles standard (SOP), les opérations de recherche ont été effectuées pendant 7 jours et peuvent être prolongées s’il y a des signes indiquant le présence de la victime.
« Mais à ce jour, il n’y a aucun signe que le navire se trouve. Nous allons faire une surveillance », a-t-il déclaré.
À une occasion distincte, le président de l’Association des pêcheurs de toute l’Indonésie (HNSI) de Cilacap Sarjono Regency a déclaré qu’il avait demandé à tous les navires de Cilacap qui avaient recherché du poisson dans l’océan Indien au sud de Java d’aider à trouver le navire Light Maju Jaya-7 qui aurait perdu le contact.
Cependant, a-t-il dit, les efforts de recherche d’un bateau de pêche qui a quitté Cilacap le 5 mars 2024 transportant 10 abk ont été contrôlés par le mauvais temps qui s’est produit dans l’océan Indien au sud de Java.
Le 10e ABK se composait de Waidin (39) en tant que capitaine, Ahmad Mutajar (24), Angga Trio (21), Gunawan (22), Heri Setiaji (27), Ichya Umidin (23), M Ripto (25), Syarifuddin (25), Waroji (41) et Zaenal (29). Tous sont résidents de Pemalang Regency, Central Java.
« Les navires en bord se sont abrités dans des endroits sûrs pour éviter la tempête et n’ont quitté le refuge que le dimanche 17 mars », a-t-il déclaré.
Il espère que le navire Light Maju Jaya-17 pourra être trouvé et que tous ses abk soient en sécurité même s’il y a trop longtemps et qu’il y a eu du mauvais temps qui a rendu difficile les efforts de recherche.
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