JAKARTA - Le service de transport de DKI Jakarta (Dishub) et Polda Metro Jaya ont mené des raids de circulation et ont réussi à réprimer 1 205 véhicules à moteur contre une direction sur un certain nombre de routes à DKI Jakarta.
Le chef de Dishub DKI Jakarta, Syafrin Liputo, a révélé que le nombre de véhicules pris en action était le résultat d’une activité d’application de la loi sur les véhicules à moteur contre la direction par l’équipe DKI Jakarta Dishub Province pendant neuf jours, du 22 février au 15 mars 2024.
« Le nombre de véhicules pris en charge (BAP / policier) est de 1 205 véhicules », a déclaré le chef du service des transports de DKI Jakarta (Dishub), Syafrin Liputo, lorsqu’il a été confirmé à Jakarta, samedi 16 mars.
Les raids ont été effectués simultanément dans cinq zones de Jakarta, allant de 07h30 à 10h00 WIB et de 16h00 à 18h00 WIB, impliquant du personnel conjoint de Dishub DKI Jakarta, TNI et de la Direction de la circulation (Dit lalu) Polda Metro Jaya.
Selon Syafrin, le choix du lieu d’application de la loi est adapté à la zone potentielle d’infractions contre la direction ou contre le courant. Cela est fait dans l’espoir d’augmenter la sensibilisation et la discipline dans la circulation et de créer une fluidité, une sécurité et une sécurité routière.
L’application a également été menée dans 33 endroits répartis dans plusieurs régions de Jakarta, y compris Jalan KH Wahid Hasyim, Kebon Sirih, Kalibata Raya, Lt. Gen. Suprapto, Balikpapan, Kramat Bunder, Kramat Jaya, Marunda, Sunter Lake, Emporium, Bridge Nias, Pegangsaan Dua Pintu, Tanah Merdeka, Kapuk Pintu, Cengkareng, Rawa Buaya, Ring Road Rawa Buaya, Kamal Raya, Tanjung Barat, Ciputat Raya, Pondok Labu et un certain nombre d’autres emplacements.
La montée à moto contre la direction est un comportement dangereux qui peut conduire à des risques et conséquences graves, y compris :
Accident: La montée de la moto contre la direction augmente le risque d’un collision frontale avec d’autres véhicules qui se déplacent en fonction de la direction. Cela peut causer des accidents graves et des blessures graves pour les automobilistes, les passagers et d’autres usagers de la route.
Cidure et mort : Les accidents qui se produisent en contrepartie ont le potentiel de causer des blessures graves, telles que des fractures aux os, des brûlures, des blessures à la tête et des traumatismes internes. En fait, les accidents graves peuvent conduire à la mort du conducteur ou d’autres personnes impliquées.
Méfonnement juridique: Le vélo contre une direction est une violation grave de la loi et peut entraîner des mesures de loi, telles que des amendes, des sanctions juridiques et la révocation des permis de conduire. En outre, les automobilistes impliqués dans un accident contre une direction peuvent également être poursuivis en voie civile ou pénale.
Perturbation de la circulation : Le comportement contre la direction perturbe une voie de circulation prédéterminée et augmente le risque d’accident pour les autres automobilistes qui ne s’attendent pas à ce que les motos viennent de la mauvaise direction.
Impact psychologique : L’implication d’un accident ou d’une illégalité peut avoir de graves conséquences psychologiques sur les automobilistes, telles que le stress, l’anxiété, la culpabilité et le traumatisme.
Par conséquent, il est important que tous les motocyclistes respectent les règles de circulation, y compris l’interdiction de conduire des motos contre des directions, pour leur propre sécurité et pour d’autres usagers de la route.
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