PALEMBANG – L’augmentation de la surévol de la dimension sur le chargement (ODOL) contrevenants camion nuit à de nombreuses parties, en particulier le transport et les routes. Le ministère des Transports (Kemenhub) continue de prendre des mesures pour réaliser une Indonésie exempte d’ODOL d’ici 2023.
À cet égard, le directeur général des transports terrestres (Dirjen Hubdat), Budi Setiyadi, ainsi que le gouverneur du sud de Sumatra, Herman Deru, ont fermement réprimé en normalisant ou en coupant trois (trois) unités de véhicules routiers qui violent les règles de l’ODOL à Palembang, au sud de Sumatra.
« Comme une forme de sérieux du gouvernement dans l’éradication des véhicules de l’ODOL. Nous normalisons les véhicules contrevenants de l’ODOL jusqu’à 3 (trois) unités, à savoir 2 unités de wagons-citernes et une unité de voitures de marchandises ou de camions à benne à benne transportant du charbon », a déclaré le Directeur général Budi, dans sa déclaration, samedi 27 février.
En outre, le véhicule est retourné à sa taille selon les normes et il est prévu qu’à l’avenir, il peut être utilisé comme un exemple pour les entrepreneurs en transport de marchandises qui ont des véhicules ODOL à normaliser immédiatement.
« Ces véhicules de l’ODOL peuvent nuire à de nombreuses parties, non seulement entraînant des décès, mais l’État est également lésé par le budget pour les réparations routières endommagées par de nombreux véhicules de l’ODOL », a déclaré le Directeur général Budi.
Sur la base des informations du ministre de pupr que tous les 1 an, les pertes de l’État dues à odol atteindre 43 billions Rupiah de sorte que dans ce cas directeur général Budi a exhorté les parties impliquées à la fois les entreprises, les propriétaires de marchandises, et les propriétaires de camions à violer conjointement les règles prédéterminées.
Dans le même temps, le Directeur général Budi a également confirmé qu’il œuvre l’Indonésie libre d’ODOL en 2023, il met en œuvre plusieurs politiques telles que la politique de gestion de l’ODOL et la mise en œuvre de l’Unité de mise en œuvre de la pesée des véhicules automobiles (UPPKB)
Cela comprend la répression du P21 contre les véhicules de l’ODOL, la politique de normalisation des véhicules, l’application de la loi à l’UPPKB et le transfert de cargaison de véhicules dont les frais sont facturés aux exploitants afin de causer un effet dissuasif pour les contrevenants.
« Dans le même temps, la province de Sumatra-Sud a accepté de soutenir pleinement l’application de la loi dans le cadre de l’ODOL zéro dans la province de Sumatra-Sud », a déclaré le gouverneur de la province de Sumatra-Sud, Herman Deru.
Herman a ajouté que si les hommes d’affaires encore ego de commettre des violations ODOL mieux utiliser les routes privées afin de ne pas endommager les routes nationales, les provinces ou d’autres routes qui ont été réparées.
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