JAKARTA - L’équipe nationale de stratégie pour la prévention de la corruption (Stranas PK) a déclaré que le nouveau port de Makassar est devenu l’un des ports qui a des marées vertes. Ils ont mené une évaluation basée sur le système écosystème national logistique (NLE).
Le coordinateur exécutif de PK, Pahala Nainggolan, a déclaré que NLE est l’un des programmes gouvernementaux réglementés dans l’instruction présidentielle (Inpres) numéro 5 de 2020 sur la structuration des écosystèmes logistiques nationaux. Son objectif est d’assurer la flux flux de marchandises à l’exportation et à l’importation ainsi que le mouvement des flux de marchandises entre régions.
« D’après les résultats de l’évaluation PKTRANAS, Makassar New Port Hyga au début de 2024 a un rapport vert. Sur les 46 ports principaux qui sont en attente, cinq ports ont un rapport vert », a déclaré Pahala dans une déclaration écrite citée le samedi 24 février.
Pahala a expliqué qu’il y a huit indicateurs d’évaluation NLE. L’un d’eux est la mise en œuvre de factures simples en ligne pour prévenir la pratique de pungli.
En ce qui concerne d’autres ports, a déclaré Pahala, il faut encore des améliorations. « ( Parce que) 29 ports (apparent, rouge) et 12 ports sont rouges », a-t-il souligné.
Pahala espère que le nouveau port de Makassar, inauguré par le président Joko Widodo (Jokowi) le jeudi 22 février, pourra encourager la numérisation des ports dans l’est de l’Indonésie.
« Cela s’agit de l’efficacité et de l’efficacité du service », a-t-il déclaré.
En outre, la numérisation du port peut faciliter le processus d’investissement en Indonésie pour stimuler l’économie. « Stranas PK encourage la numérisation et l’intégration des systèmes d’au moins 18 ministères / institutions impliqués dans les services portuaires », a expliqué Pahala.
« La cause du manque d’intégration des systèmes de ministères et d’institutions opérant dans les services portuaires rend les services inefficaces en raison de systèmes distinctes et, bien sûr, ouvrent des opportunités de pungli qui entraînent le coût élevé des services portuaires », a-t-il conclu.
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