Non Seulement à Jakarta, Les Services De Taxi Volant Avec Un Tarif De IDR 8 Millions-20 Millions Sera à Bali

Illustration d’hélicoptère. (Photo: Doc. Aviation Whitesky)

JAKARTA - PT Whitesky Aviation vise la classe moyenne d’utiliser des hélicoptères pour le transport vers et depuis l’aéroport de Soekarno-Hatta. Actuellement, l’hélicité ou les taxis volants ne sont valables qu’à Jakarta. Toutefois, ce service sera également disponible sur l’île des Dieux.

Président directeur de PT Whitesky Aviation Denon Prawiraatmadja a déclaré que sa société va s’étendre à Bali. L’entreprise est actuellement en pourparlers avec plusieurs gestionnaires d’aéroports.

« J’espère qu’à l’avenir nous pourrons également coopérer avec AP I (Angkasa Pura) à Bali et AP II dans d’autres aéroports », a-t-il déclaré lors d’une discussion virtuelle sur APII Comes to You, vendredi 26 février.

Actuellement, a déclaré Denon, les services de taxi volant peuvent atteindre 72 points à Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang et Bekasi (Jabodetabek). Ce service existe depuis que l’aéroport héliport commercial de Soetta a commencé à fonctionner en 2019.

En outre, a expliqué M. Denon, l’héliport de l’aéroport de Soetta compte 10 hangars et peut accueillir 50 hélicoptères Bell 505, soit l’équivalent de 20 hélicoptères Bell 429/Airbus H130. Par conséquent, le développement des taxis aériens est également intensifié afin qu’il y ait plus de passionnés, en particulier de la classe moyenne.

« La fourchette de prix des tarifs est d’environ 8 à 20 millions d’IDR. Les installations comprennent de 3 à 4 passagers. Il est supérieur à 20 millions d’IDR pour un vol charter, le tarif est de 4 à 8 passagers », a-t-il dit.

Denon a déclaré qu’à certaines heures, son parti fournit également des promotions pour les clients d’affaires et non-entreprises afin qu’il y ait plus de passionnés. Il a estimé que si l’enthousiasme pour l’utilisation de cet hélicoptère est élevé, cela augmentera la valeur de ce transport. Afin que les banques publiques et régionales soient intéressées à participer à l’achat d’hélicoptères.

Non sans raison, a déclaré M. Denon, l’industrie du transport aérien traite toujours des valeurs en devises de la liste financière et de la liste d’exploitation. À l’heure actuelle, les entreprises de services de transport aérien s’en trouvent à l’œuvre pour obtenir des prix concurrentiels pour les coûts d’approvisionnement ou d’exploitation.

« À l’heure actuelle, nous travaillons fort pour négocier avec les fournisseurs afin d’obtenir des coûts concurrentiels. Je vois que les hélicoptères sont assez communs, donc bien sûr, le gouvernement et les banques locales devraient participer à l’achat de cet hélicoptère. De cette façon, bien sûr, le prix peut être beaucoup plus abordable », at-il dit.