JAKARTA - PT MRT Jakarta (Perseroda) a confirmé que le financement du projet de métro et de mines à Jakarta et dans les environs n’avait pas été affecté par la récession économique du Japon, de sorte que son développement se déroule toujours comme prévu.
« Il n’y a pas d’impact parce que le budget du gouvernement japonais est en cours », a déclaré le président directeur de PT MRT Jakarta (Perseroda) Tuhiyat après le « Forum des journalistes MRT » à Jakarta, mardi 20 février, cité par Antara.
Auparavant, l’économie japonaise aurait plongé dans une récession après avoir connu des contractions de deux trimestre au troisième et au quatrième trimestre de l’année dernière, ont indiqué jeudi 15 février des données gouvernementales.
L’économie du pays a chuté à un taux annuel de 0,4% au cours de la période octobre-décembre en raison d’un faible pouvoir d’achat, ont révélé les données.
Le produit intérieur brut (PIB), la valeur totale des biens et services produits au Japon, est en baisse de 0,1% par rapport au trimestre précédent, selon les chiffres initiaux du gouvernement.
Tuhiyat a expliqué qu’il estimait que lors des étapes du projet qui a reçu le soutien du financement du Japon pour MRT Jakarta, il se poursuivait toujours de manière optimale. Il a également ajouté qu’actuellement MRT Jakarta attend la signature d’un contrat de prêt de l’Agence de coopération internationale du Japon (JICA) pour MRT Jakarta East-Ouest Line phase 1 phase 1.
Il vise la signature du contrat de prêt en avril 2024 et devrait être efficace environ trois mois après la signature du contrat de prêt.
« Sa position a maintenant été confirmée, le document de discussion ou les Minutes de discussion ou MoD ont été signés », a-t-il expliqué. Le MRT Jakarta est le premier projet en Indonésie par le biais de la coopération entre le gouvernement du Japon, le gouvernement central de la République d’Indonésie, le gouvernement provincial de DKI Jakarta et PT MRT Jakarta.
Sur la base d’un document de discussion d’évaluation signé par le gouvernement indonésien et l’Agence de coopération internationale du Japon (JICA) en novembre 2023, le MRT Jakarta Est-Ouest se couvrira de 84,1 kilomètres de Balaraja, Tangerang à Cikarang, Bekasi. Dans son projet sera divisé en quatre étapes de travail, à savoir la phase 1 1 (Tomang-Medan Satria tout en 30,1 km), la phase 1 phase 2 (Kembangan-Tomang tout en 9,2 km), la phase 2 Est (Medan Satria-Cikarang tout en 20,5 km) et la phase 2 Ouest (S développement Balaraja tout en 29,9 km). Le projet lui-même a reçu un soutien financier du Japon en tant que principal investisseur d’une valeur de 160 000 milliards de roupies et PT MRT Jakarta (Perseroda) prévoit de commencer sa construction en août 2024.
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