JAKARTA - Les compagnies aériennes de British Airways doubleront le nombre d’équipageurs en cabine langue mandarin sur des routes chinoises, a déclaré Calum Laming, responsable des clients en chef, à mesure que les compagnies aériennes s’efforcent de se développer sur le deuxième plus grand marché de l’aviation au monde.
La compagnie aérienne prévoit d’ajouter 50 membres d’équipage en cabine mandarin à ses vols vers Pékin et Shanghai en juillet, a déclaré Calum Laming à Reuters, portant le total à 100 et faisant de la Chine la deuxième plus grande base d’équipage étrangère après l’Inde.
« Le retour sur le marché est une priorité absolue pour cette compagnie aérienne. Sinon, nous ne doublerons pas le nombre d’équipage », a déclaré Laming, cité par Reuters le 1er février.
« Peu de doubler le nombre d’équipage d’habitants à bord d’avions a de nombreux avantages en termes de langage, en termes de sensibilisation culturelle », a-t-il déclaré.
La compagnie aérienne britannique a poursuivi ses vols de passagers directs à Shanghai en avril et à Pékin en juin de l’année dernière, après que la Chine rouvrissait ses frontières fermées en raison de restrictions COVID-19 pendant près de trois ans.
Cependant, la compagnie aérienne est confrontée à une concurrence féroce des compagnies aériennes chinoises en termes de tarifs, et doit voler sur des itinéraires plus longs travers le territoire aérien russe en raison d’un interdiction lié à la guerre à l’Ukraine.
British Airways était le deuxième opérateur de vols à et en provenance de Chine en décembre 2019, effectuant 133 vols par mois avant la pandémie, selon le fournisseur de données sur les vols Cirium.
Cependant, la compagnie aérienne ne propose actuellement que 89 vols par mois, selon les données de décembre 2023, la plaçant en quatrième position derrière les trois plus grandes compagnies aériennes de Chine: Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines.
Laming a déclaré que les pénuries d’avions dans toute l’industrie étaient le plus grand obstacle à l’augmentation du nombre de vols vers la Chine.
« Obtenir un nouvel avion est très difficile en ce moment », a-t-il ajouté.
Il s’agit de la troisième tentative de British Airways de construire sa marque en Chine en seulement dix ans.
La compagnie aérienne a ajouté des vols à Chengdu en 2013, mais a annulé l’itinéraire trois ans plus tard, en raison d’un manque de faisabilité commerciale.
En 2019, British Airways est devenue la première compagnie aérienne internationale à annoncer qu’elle volerait depuis le nouvel aéroport Daxing à Pékin, mais la pandémie a ensuite éliminé l’industrie.
« Nous voyons vraiment une reprise », a déclaré Laming.
« Nous avions une très grande demande de loisirs cet été dernier et nous attendons à un pic fantastique de voyage du Nouvel An lunaire », a-t-il déclaré.
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