JAKBI - Le gouverneur de Jambi Al Haris a déclaré qu’à ce jour, les opérations de transport du charbon sont toujours par la voie fluviale, où le gouvernement provincial n’a pas été en mesure de répondre à la lettre du ministère de l’Énergie et des Ressources minérales numéro: T-169 / MB.05 / DJB. B/2024 demandant que la voie terrestre soit rouverte après avoir été fermée par les gouvernements locaux.
« En ce qui concerne la question du transport du charbon, le gouvernement de Jambi ne veut pas non plus nourrir sa communauté et j’ai lu la lettre du centre. La lettre confirme que le gouvernement régional considère s’il doit continuer à utiliser le transport versique et peut également utiliser le sol, et nous choisissons une route versique », a déclaré Al Haris, à Jambi, comme l’a rapporté ANTARA, mardi 30 janvier.
A souligné par le gouverneur, jusqu’à présent, le transport du charbon utilise des lignes fluviales. L’approvisionnement en charbon au PLN est toujours en cours.
« Je pense que pendant un certain temps, l’approvisionnement en charbon pour PLN se poursuit par le chemin versique et nous recherchons toujours la meilleure solution du transport », a-t-il déclaré.
Auparavant, le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales (ESANDA) avait envoyé une lettre au gouverneur de Jambi, Al Haris, sous le numéro: T-169/MB.05/DJB. B/2024. Dans l’annexe à la lettre, le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales, a demandé une demande de soutien à la mise en œuvre du transport de charbon dans la province de Jambi.
La lettre a été signée par le directeur général par intérim des minéraux et du charbon, Bambang Suswanto.
Avant d’être envoyée au gouverneur de Jambi, la lettre était une transcription du ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, du Secrétaire général de l’Énergie et des Ressources minérales et du Directeur du développement du transport charbonnier, dans laquelle la lettre était liée à la publication de l’instruction du gouverneur de Jambi numéro 1 / IngUB / DHUB/2024 en 2024.
Les instructions du gouverneur sur les dispositions de circulation du charbon qui soutiennent en principe cette politique, en particulier en encourageant les entrepreneurs de minage du charbon à accélérer l’achèvement de la construction de routes spécifiques pour le transport du charbon et à assurer la transparence de la distribution de la logistique des élections de 2024.
Dans la lettre, il a déclaré, d’autre part, que le charbon est toujours une marchandise qui encourage la durabilité de l’approvisionnement en électricité pour PLN pour la région de Sumatra.
La cessation du transport de charbon par voie terrestre dans la province de Jambi craint d’avoir un impact sur l’approvisionnement en charbon pour l’approvisionnement en électricité dans la région de Sumatra.
Dans la lettre, il a été présenté la proposition suivante, à savoir le premier de pouvoir envisager l’ouverture du transport de charbon, à la fois par des voies fluviales et terrestres, pour les propriétaires de mines loin et / ou ne sont pas sur la voie fluviale.
Ensuite, sur la base d’un système de gestion approprié de l’ingénierie de la circulation, deuxièmement, si dans sa mise en œuvre il y a des violations, le gouverneur de Jambi peut réévaluer le fonctionnement du transport de charbon.
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