Korlantas Polri Evaluation de la congestion de la ligne jusqu’à l’aéroport Ngurah Rai de Bali

Chef du Corps de la circulation (Kakorlantas) de la police, le général de brigade Pol. Aug Suhanan (en milieu) a publié un communiqué de presse après avoir tenu une réunion limitée au bureau de l’autorité aéroportuaire de la région IV de Bali, Badung, mardi 9/1/2024). ANTARA/Rolandus Nampu

BADUNG - Korlantas Polri avec l’Autorité aéroportuaire de la région IV de Bali ont mené une évaluation et préparé une stratégie pour la congestion qui s’est produite lors des vacances de fin de 2023 en particulier sur la route vers l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai.

Le chef du corps de la circulation (Kakorlantas) de la police, le général de brigade ak Suhanan, a déclaré que la police, le ministère des Transports, Jasa Marga, l’autorité aéroportuaire, la police de Bali doivent formuler une stratégie pour éviter la congestion comme cela s’est produit lors des vacances de fin de l’année dernière.

Il a admis qu’il y avait plusieurs choses qui affectaient la congestion sur la route vers l’aéroport Ngurah Rai, à savoir une augmentation du nombre de passagers et du volume de véhicules entrant sur l’île de Bali et des activités de la communauté qui garent les véhicules sur le bord de la route.

« Nous avons noté qu’il y a effectivement une augmentation du pic de courant. Le pic de courant est l’aéroport, en particulier les 22 et 23 ans, les personnes et les véhicules. La circulation à cette date, on peut dire qu’elle est toujours normale. Le 29e jour si vous regardez les chiffres en dessous de la 23e date », a-t-il déclaré, cité par ANTARA, mardi 9 janvier.

Sur la base des résultats d’une brève évaluation avec d’autres parties prenantes concernées, il y a plusieurs choses qui doivent être faites sur les voies menant à l’aéroport et à l’intérieur de l’aéroport Ngurah Rai lui-même telles que l’ingénierie de la circulation, le stationnement, l’ajout de voies à l’aéroport, et les plans à long terme de construction d’une route pavée vers l’aéroport Ngurah Rai.

« À l’avenir, nous apporterons des changements en génie de la circulation autour de l’aéroport à la route à la route à Bali Mandara, puis à l’aéroport propre, je reçois un rapport de M. GM apportera également des changements en flux de trafic afin qu’il n’y ait plus de traversée. Et il y a certains transferts de taxis vers des endroits qui n’interfèrent pas avec l’accès à l’entrée et à la sortie de l’aéroport », a déclaré Suhanan.

Ces plans sont intégrés dans une solution à court, à long et préventive qui a été coordonnée avec toutes les parties et suivi par des réunions techniques de toutes les parties prenantes.

« À court terme, à l’intérieur de l’aéroport, il n’y a plus de flux de traversée entre piétons et véhicules. Ensuite, le transfert du taxi complet a été déplacé dans un endroit qui n’est pas perturbateur. Notre autorité aéroportuaire et transports fabrique une ingénierie de circulation quand elle est dense, modérée et très dense », a-t-il déclaré.

Selon la déclaration de la police nationale, en particulier le 29 décembre 2023, la densité et la congestion de la circulation ont été déclenchées par un grand nombre de véhicules garés sur les épaules de la route ainsi que par des activités communautaires et soutenues par des conditions routières à Bali étroites.

« J’ai entendu que le terrain est garé sur les épaules de la route, sur la route, il y a des activités communautaires qui, en effet, ce jour-là, la mobilisation communautaire s’est accru. Il y a de bonnes activités de jours à Bali donc beaucoup de mobilisation dans la rue. Donc, nous ne spécifions pas qui a tort, qui contribue. Tous contribuent à l’incident de 29 », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le directeur général de l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai Amnesty Heryudhitiawan a ajouté qu’en prévision de la congestion à l’intérieur de la zone de l’aéroport, il ajouterait des voies et des arrangements pour les lieux de réduction des passagers.

« À l’intérieur de l’aéroport plus de voies. Maintenant, il y a deux qui seront utilisés trois ou quatre. Plus tard, il y aura une amélioration du flux des véhicules, du bâtiment de stationnement international. En effet, il y a un filet assez cassé qui provoque des antriens, de sorte que nous allons rendre le flux plus fluide afin que le courant soit plus rapide », a déclaré agus.