Un charbon percuté le terminal de passagers à côté du pont Ampera Palembang, la police est tombée sur les mains

Des navires et des barges de transport du charbon dans la rivière Musi (ANTARA / Yudi Abdullah) La police de Palembang enquête sur les barges qui ont heurté la jetée d’Ampera / DOK ANTARA

PALMBANG - La police de Palembang, dans le sud de Sumatra, enquête sur la cause d’un barrage chargé de charbon qui a heurté un porche ou un terminal de passagers du transport de la rivière dans la zone 7 Ulu, à côté du pont Ampera. « Après avoir reçu un rapport selon lequel un barge de charbon s’est écrasé sur la jetée 7 Ulu, nous avons immédiatement abaissé l’équipe pour mener des enquêtes et des évacuations », a déclaré le chef de la police de Palembang, Kombes Suprawira, à Palembang, Antara, mardi 2 janvier. Pour les fins de l’enquête, en plus de traiter la scène du crime (scène de crime), la police a interrogé un certain nombre de témoins, de capitaine et d’ABK HPS appartenant à Karya Lestari Pacific Star qui ont tiré le barge chargé de charbon. Un navire suspendu HPS a tiré un barge chargé de charbon et a heurté le pont Ampera 7 Ulu, qui était soupçonné d’être brisé en raison de la corde de tirage. Le porte-avions HPS appartenant à Karya Lestari Pacific Star a tiré le barge chargé de charbon de la direction de Musi IV vers le seuil extérieur de la rivière Musi. Quand il était sous le pont Ampera mardi matin vers 07h30 WIB, le barge a frappé le pont à côté du pont. Sur la base des données traitées par les lieux du crime, il y avait deux parages frappés par le barge, à savoir le capitaine et le 7 Ulu Dermaga, tous deux étaient des parages de passagers. Cependant, il n’y a pas eu de victimes dans l’incident. « Nous avons sécurisé les boat-routes HPS et les barges charbonniers, puis il y aura des processus juridiques conformément aux dispositions applicables », a-t-il déclaré. Par ailleurs, le maire adjoint de Palembang, Ratu Dewa, lors de son examen des lieux, a ajouté que le gouvernement de la ville s’était coordonné avec les parties concernées pour surmonter le problème. Coordination avec Satpolairud Polrestabes Palembang pour découvrir la cause de l’accident et évaluer les dommages à la base du village Kapitan 7 Ulu. Ensuite, se coordonne avec le bureau du port et l’autorité portuaire (KSOP) concernant les permis de déplacement du navire pour retarder le départ. « Nous nous coordonnons également avec le Centre de gestion des transports terrestres de classe II de Sumatra du Sud concernant les dommages au port de la rivière 7 Ulu », a déclaré la reine divine.