JAKARTA - Les États-Unis ont condamné la Chine pour avoir interféré avec les opérations maritimes philippines et sa déstabilité régionale, exhortant Pékin à mettre fin à ses « actions dangereuses et déstabilisatrices » en mer de Chine méridionale, après que des navires des deux pays s’ soient heurtés dans une zone contestée le week-end dernier.
L’incident récent s’est produit dans un endroit longtemps contesté des deux pays, le deuxième Thomas Shoal, qui est inhabité dans la zone économique exclusive des Philippines. Il s’appelle Beting Ayungin en philippins et Ren’ai Jiao en chinois, faisant partie des îles Spratly.
Manille a mis son armée sur un vieux navire de guerre délibérément armé dans la région en 1999 pour protéger les affaires maritimes là-bas. Des missions d’approvisionnement sont régulièrement envoyées pour fournir un soutien logistique et des besoins militaires là-bas.
« Bloquer les voies d’approvisionnement vers ce poste de première ligne et interférer avec les opérations maritimes légitimes des Philippines nuira à la stabilité régionale », a déclaré lundi le porte-parole du département d’État américain, Matthew Potter, dans un communiqué partagé par l’ambassade américaine à Manille.
Les États-Unis ont appelé la Chine à se conformer à une décision d’arbitrage de 2016 annulant ses grandes réclamations en mer de Chine méridionale.
Regular RORE to BRP SIERRA MADRE this morning. BRP CABRA, Unaizah Mae 1, and M/L Kalayaan water cannoned by China Coast Guard. M/L Kalayaan suffered serious engine damage. Contrary to China Coast Guard disinformation, UM1 rammed by CCG vessel. pic.twitter.com/wOt55KVu8k
— Jay Tarriela (@jaytaryela) December 10, 2023
RORE régulièrement au BRP SIERRA MADRE ce soir. BRP CABRA, Unaizah Mae 1 et M / L Kalayaan d’eau canned par China Côte d’Ivoire. M / L Kalayaan a subi une défaillance grave au moteur. Contrairement à la déinformation China Côte d’Ivoire, UM1 est déraciné par un navire CCG. pic.twitter.com/wOt55KVu8k
Les États-Unis ont également réaffirmé leur soutien à l’allié de l’accord, les Philippines, réaffirmant leurs engagements envers le pacte de défense mutuelle entre les deux pays.
Pendant ce temps, le président philippin Ferdinand Marcos Jr. a déclaré séparément que la présence de navires de la garde côtière chinoise et de milices maritimes dans les eaux de leur pays était illégale et que leurs actions contre les citoyens philippins constituaient une violation directe du droit international.
Les Philippines renforcent de plus en plus leur détermination à défendre et à protéger la souveraineté de leur pays en mer de Chine méridionale dans un contexte de « agression et de provocation » menées par la Chine, a écrit le président Marcos Jr. sur les réseaux sociaux X dimanche soir.
« Nous ne sommes toujours pas influencés », a écrit le président Marcos Jr.
Les gardiens côtiers philippins ont accusé la Chine d’avoir tiré des balles d’eau et de frapper des navires de livraison et des navires de garde côtière, causant des « dommages majeurs » à l’un des navires, tandis que la garde côtière chinoise a déclaré que le navire philippin avait délibérément heurté son navire.
Samedi, les Philippines ont accusé la Chine de « actions illégales et agressives », tirant des balles à eau sur un bateau de pêche gouvernemental exploité par des civils, une décision que Pékin a qualifiée de « mesure de contrôle » légitime.
Dans l’incident de dimanche, la garde côtière chinoise a déclaré dans un communiqué que deux navires philippins ignoraient les avertissements répétés et « sont entrés illégalement dans les eaux adjacentes à la troncée de Corée du Ren’ai sur les îles Nansha sans l’autorisation du gouvernement chinois ».
Le porte-parole de la Garde côtière chinoise, Gan Yu, a appelé les Philippines à arrêter les « mesures provocatrices », affirmant que la Chine continuerait à mener des « activités d’application de la loi » dans ses remarques.
D’autre part, le porte-parole de la garde côtière philippine Jay Tarriela a publié sur la plate-forme de médias sociaux X: « M/L Kalayaan a subi de graves dommages au moteur. Contre les désinformation de la garde côtière chinoise, l’UM1 a été frappé par un navire CCG ».
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