Exonération De La Taxe Sur Les Véhicules Automobiles : L’industrie Automobile S’apprête à Mettre L’accent Sur L’essence

Une des activités cérémonielles menées par le gouvernement dans l’industrie automobile (Photo: Doc. Du ministère de l’Industrie)

JAKARTA - La décision majeure du gouvernement par l’intermédiaire du ministère des Finances (Kemenkeu), qui est prêt à imposer des incitations à la vente de produits de luxe supportés par le gouvernement (PPnBM-DTP) sur Mars 1, devrait être un catalyseur dans le renforcement de l’industrie automobile nationale.

Se référant à l’émission du ministère des Finances, il a été indiqué que cette politique ciblerait les véhicules motorisés dont le segment ≤ de 1 500 cc des catégories berline et 4x2. Ce segment a été choisi parce qu’il s’agit d’une catégorie qui intéresse la classe moyenne et qui a des achats locaux de plus de 70 p. 100.

L’escompte fiscal est effectué par étapes jusqu’en décembre 2021 afin d’avoir un impact optimal. Une réduction d’impôt de 100 p. 100 par rapport au taux normal sera accordée pendant les trois premiers mois. Ensuite, 50 p. 100 du taux normal pour les trois mois suivants, et 25 p. 100 du taux normal dans la troisième étape pour les quatre prochains mois.

Plus tard, le montant de la réduction d’impôt sera évalué pour son efficacité tous les trois mois. Cette politique d’escompte fiscal utilisera le régime PPnBM DTP tel qu’indiqué dans le Règlement sur le ministre des Finances (PMK) et devrait entrer en vigueur en mars 2021.

La fourniture de réductions d’impôt a également été appuyée par les politiques de la Banque d’Indonésie et de la Financial Services Authority visant à encourager le crédit d’achat de véhicules automobiles, à savoir par le biais de règlements concernant l’acompte de 0 % (DP) et une réduction du crédit RWA (actifs pondérés en fonction du risque).

Il est à espérer que cette combinaison de politiques pourra être accueillie positivement favorablement par les producteurs et les négociants vendeurs afin d’offrir des systèmes de vente attrayants afin que l’impact potentiel soit plus optimal.

En outre, cette étape stratégique aurait le potentiel de relancer les ventes de voitures particulières, qui ont commencé à augmenter depuis juillet 2020. Cette réduction d’impôt vise également à accroître l’utilité de la capacité de production automobile, à accroître l’enthousiasme de la consommation des ménages de la classe moyenne et à maintenir l’élan de reprise de la croissance économique qui est devenu de plus en plus évident.

« Du côté des consommateurs, l’Aïd avec sa tradition de retour devrait également augmenter l’achat de véhicules motorisés, ce qui peut bien sûr être fait si la pandémie COVID-19 a diminué », a déclaré le ministère des Finances cité par VOI le lundi 15 Février.

Contribution importante

Par ailleurs, la ministre de la Coordination pour l’économie Airlangga Hartarto a déclaré que l’industrie automobile était l’un des secteurs manufacturiers les plus touchés par la pandémie covid-19. En fait, le secteur manufacturier est une ligne productive qui a une contribution importante à la formation du produit intérieur brut (PIB) de 19,88 pour cent.

« L’assouplissement du PPnBM peut augmenter le pouvoir d’achat du public et donner un coup de départ à l’économie », a-t-il dit.

Airlangga a ajouté que le gouvernement lui-même vise l’objectif d’augmenter la production pour atteindre 81 752 unités. On estime également que les estimations de la production supplémentaire de l’industrie automobile pourraient contribuer aux recettes de l’État de 1 400 milliards d’IDR.

« Cette politique aura également une incidence sur les recettes de l’État, qui devraient avoir un excédent de recettes de 1,62 billion d’IDR », a-t-il dit.

Ainsi, la reprise de la production et des ventes de l’industrie automobile devrait avoir un large impact sur le secteur industriel de soutien. C’est parce que l’industrie automobile est considérée comme ayant des liens avec d’autres industries. L’industrie automobile est également une industrie à forte intensité de main-d’œuvre avec plus de 1,5 million de personnes travaillant dans ce segment de l’économie.

« L’industrie du soutien automobile contribue à elle seule à plus de 1,5 million de personnes et contribue à un PIB de 700 billions d’IDR », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Directeur de l’administration et des relations extérieures Bob Azam a déclaré que les mesures de relance fournies par le gouvernement devrait augmenter la reprise de l’industrie automobile nationale à un niveau de plus de 70 pour cent.

« Parce que le seuil de seuil de seuil de croissance de l’industrie est de 70 p. 100. Cela signifie que tant qu’il sera inférieur à 70 pour cent, il n’y aura pas d’efficacité « , a-t-il déclaré dimanche 14 février, cité par Bisnis.com.

A noter que tout au long de l’année 2020, la production de véhicules de tourisme en Indonésie a été enregistrée à 551 400 unités. Pendant ce temps, l’Association des industries automobiles indonésiennes (Gaikindo) prévoit que l’industrie automobile nationale en 2021 peut produire 750.000 unités de véhicules pour tous les segments et types.

Pendant ce temps, l’assouplissement du PPnBM-DTP est inclus dans l’incitation du programme national de relance économique (PEN) 2021 avec un budget de 47,27 billions d’IDR. Le fonds pen total lui-même est budgété à 627,96 billions d’IDR, qui est réparti sur cinq secteurs prioritaires, dont le secteur fiscal.