JAKARTA - Une équipe de plongeurs de la Marine a trouvé un portefeuille qui mentait à l’un des passagers sriwijaya air SJ-182 nommé Rahmania Ekananda. Dans le portefeuille se trouvait l’identité de ses deux enfants.
« Le propriétaire du portefeuille nommé Rahmania Ekananda », a déclaré Dansatgasla Operations SAR Sriwijaya Air Premier amiral Yayan Sofyan au-dessus de KRI Rigel-933 cité Antara, mardi, Janvier 12.
Dans le portefeuille se trouvait également l’identité de ses deux enfants, Fazila Ammara et Fatima Ashalina. Ils sont situés à Jalan Dendrobium n ° 7, Madiun City Park, Kediri, Java Est.
En outre, il ya aussi d’autres identités, telles que les cartes d’assurance maladie et des centaines de milliers de dénominations de Rp100.000 et Rp50.000.
Les trois noms ont été énumérés sur le manifeste de Sriwijaya Air avion numéroté PK-CLC registre avec le numéro de vol SJ-182 route Jakarta-Pontianak qui a perdu le contact le samedi (9/1) à 14h40 WIB et s’est écrasé entre l’île de Lancang et l’île de Laki, Kepulauan Seribu, DKI Jakarta.
Selon les données manifestes, l’avion produit en 1994 transportait 62 personnes, soit 50 passagers et 12 membres d’équipage. De ce nombre, 40 étaient des adultes, sept enfants, trois nourrissons. Alors que les 12 membres d’équipage se composent de six membres d’équipage actifs et de six membres d’équipage supplémentaires.
Le Boeing 737-500 a perdu le contact à 11 milles marins au nord de l’aéroport international Soekarno-Hatta de Tangerang après avoir franchi une altitude de 11 000 pieds et au moment d’ajouter de l’altitude à 13 000 pieds.
L’avion a décollé de l’aéroport Soekarno Hatta à 14h36 WIB, samedi 9 janvier. L’horaire a été confirmé par rapport à l’horaire de vol précédent de 13 h 35 .m. Retards de départ en raison de facteurs météorologiques.
Mardi 12 janvier après-midi, une partie de la boîte noire, à savoir flight data recorder (FDR) ou enregistrement des données de vol, a été retrouvée par une équipe de plongeurs de la Marine (NAVY). Le reste de l’enregistreur de poste de pilotage vocal (magnétoscope) ou de l’enregistrement de la conversation du pilote est toujours recherché.
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