ROV Divers Robot Fiable Commence à Peigner Les Résultats Liés à Sriwijaya Air SJ-182, Qu’est-ce Que C’est?

Le ROV est en préparation pour l’opération SAR du crash du sriwijaya air sj-182 à Kepulauan Seribu (Capture d’écran Metro TV)

JAKARTA - Un robot fiable de plongeurs en haute mer, ROV (Remotely Operated Vehicle) a été préparé pour aider à photographier les conditions sous-marines dans les eaux des Mille-Îles. Le ROV a été utilisé pour une opération conjointe de recherche SAR liée à l’écrasement de l’avion Sriwijaya Air SJ-182, y compris des boîtes noires et des boîtes noires.

Ce ROV a été préparé par KRI Rigel 933.  KRI Rigel 933 appartenant au Centre d’hydrographie et d’océanographie de la marine indonésienne surveillerait en permanence le signal de la boîte noire de l’avion Sriwijaya Air SJ-182 qui s’est écrasé dans les Mille-Îles. Les résultats de l’analyse seront soumis à l’équipe de plongée en service le matin.

« Ce soir, KRI Rigel continue d’effectuer des capteurs et la détection sous-surface. Plus tard, les résultats sont analysés ce soir, demain matin briefing à nouveau plus tard à l’aide d’un localiseur ping à la position de la boîte noire présumée, » KTA Directeur des opérations Kopaska TNI Navy Colonel Johan Wahyudi dans une interview à environ 23:40 WIB, dimanche, Janvier 10, cité de la télévision de métro émission.

L’équipe de plongée a confirmé johan va d’abord écouter l’exposition de l’emplacement du signal boîte noire de Sriwijaya Air SJ-182 vol jakarta-pontianak route détectée dans les eaux de Kepulauan Seribu.

« Parce que cette boîte noire n’a pas été trouvé le premier que nous breifing d’abord les résultats de l’analyse de ce soir. Après cela, puis nous nous dirigeons vers la position de deviner, nous allons installer de nouveaux équipements pour mettre le plongeur dans la position de conjecture. Qu’il soit enfoui dans quels débris au fond, au fond de la mer, nous attendons demain, j’espère qu’il n’y aura pas d’obstacles », a poursuivi Johan.

Basarnas a préparé un plan dans la recherche de boîtes noires ou de boîtes noires et les victimes de l’avion Sriwijaya Air SJ-182 qui s’est écrasé dans les Mille-Îles. Les plongeurs seront divisés dans les recherches qui seront effectuées le lundi 11 janvier au matin.

« De Basarnas se compose de (de) 30 plongeurs et assisté par la Marine, Kopaska, Marines, Denjaka un total de 150 personnes assistées par des bénévoles. (Donc) le nombre est d’environ 200 sur le terrain », a déclaré Basarnas adjoint pour les opérations, les secours et la préparation, Bambang Suryo Aji.

Opération Recherche de victimes et boîte noire

Il est prévu que la plongée de l’opération de recherche boîte noire et les victimes du vol sriwijaya jakarta-pontianak route qui s’est écrasé le samedi, Janvier 9, après-midi débutera vers 07.00-08.00 WIB.

« Nous informerons l’équipe conjointe de R-S pour expliquer et diviser la zone de travail », a-t-il dit.

Les recherches se feront par la surveillance aérienne et la plongée. Basarnas a détecté les coordonnées présumées de la boîte noire du vol SJ-182 de Sriwijaya Air.

« La position alléguée de la boîte noire est aux coordonnées autour de 5 degrés-57 minutes-52 secondes Latitude Sud et 106 degrés-34 minutes-37 secondes sud-est. Plus tard, nous approfondirons à nouveau, nous serons plus affûtés demain, à la fois les plongeurs déployés et les équipes KNKT qui travaillent ensemble une équipe conjointe pour explorer le point de boîte noire », a poursuivi Bambang.

Les plongeurs qui sont spécifiquement chargés de la recherche de la boîte noire Sriwijaya Air SJ-182 apportera un localiseur pinger. Sera analysé la position de la boîte noire si vous avez besoin d’un outil spécial pour le récupérer.

« La recherche est maintenant effectuée à l’aide d’équipements actuellement effectués à l’aide d’équipements echosounder sonar multifaisage pour rassurer la situation ci-dessous, et s’assurer que la position de la boîte noire doit être visuellement avec le ROV. Pour la récupération de la boîte noire, il suffit de pinger localisateur qui capture le signal de sorte qu’avec le faisceau de signal, nous pouvons approcher », a déclaré Bambang.

Qu’est-ce qu’un ROV?

Cité par l’Agence de recherche et de ressources humaines sur la marine et les pêches, ROV a la capacité de documenter ce qui est capturé par des caméras vidéo intégrées dans son corps, et en installant un crochet qui sert de main, il est capable de prélever des échantillons de matériaux des fonds marins qui peuvent ensuite être étudiés en laboratoire. Dans le corps du ROV permet également d’être installé d’autres outils en fonction des besoins de la recherche.

Les robots qui étaient à l’origine largement utilisés dans l’exploitation minière pour installer des tuyaux sous-marins sont maintenant également nécessaires dans le domaine marin, entre autres pour aider les activités de recherche en haute mer. Le ROV est piloté par l’opérateur à bord, et en utilisant la télécommande et la vidéo affichées sur le moniteur, l’opérateur peut diriger le ROV comme vous le souhaitez. Les câbles sont utilisés pour se connecter entre le ROV et l’opérateur.

La raison de l’utilisation de ROV est de réduire le risque de plongée humaine, et de faciliter le processus de recherche. Le point d’amarrage approximatif devient le point de départ du déclin du ROV, mais en raison des conditions actuelles considérables, il faut beaucoup de temps dans la recherche d’amarrages à l’aide de cet amarrage robotisé fiable peut enfin être trouvé et peut être soulevé de nouveau sur le navire pour le téléchargement ultérieur des données.

L’amarrage est un objet contenant les outils de détection de plusieurs paramètres marins, y compris les jauges actuelles, la salinité, do (oxigen dissous).