KSAL Donne Un Mois Pour La Recherche De Drones Sous-marins Dans Les Eaux Indonésiennes

Chef d’état-major de la Marine Amiral Yudo Margono (ANTARA)

JAKARTA - Chef d’état-major de la Marine amiral Yudo Margono a donné un mois au Centre pour l’hydrographie et l’océanographie de la Marine (Pushidrosal) la recherche de drones de mer ou plus tard connu sous le nom de planeurs de mer trouvés dans les eaux de Selayar, Sulawesi sud.

Selon lui, Pushidrosal peut coopérer avec les ministères et institutions concernés, tels que le ministère de la BRIN au ministère de la Défense pour découvrir l’origine du planeur jusqu’à la désignation de l’outil.

« Je donne à M. Kapushidros un mois pour être en mesure de déterminer ou d’ouvrir les résultats afin qu’il y ait une certitude », a déclaré Yudo lors d’une conférence de presse tenue à Pushidrosal Building, Ancol, Jakarta nord, lundi, Janvier 4.

Il a dit qu’il ne pouvait pas être sûr d’où venait le planeur. En outre, at-il dit, dans le corps de l’outil n’est pas détecté toute écriture qui peut déterminer le pays du fabricant ou le pays d’origine de l’équipement sous-marin.

« Donc, il n’y a rien écrit ici. Nous ne savons pas ce que nous avons trouvé comme ça, c’est toujours exactement ce que les pêcheurs ont trouvé », a-t-il dit.

Bien qu’on ne sait pas encore d’où vient le planeur ou le drone maritime, il a signalé les conclusions au ministère des Affaires étrangères pour communiquer les conclusions du planeur maritime aux pays qui sont connus pour exploiter et utiliser l’outil. C’est juste que, jusqu’à présent, les résultats sont encore nuls.

« À ce jour, aucun pays n’a revendiqué qui il s’agit. Nous ferons donc rapport plus tard par l’intermédiaire du ministère des Affaires étrangères pour cette découverte », a-t-il déclaré.

Yudo a également déclaré que la partie indonésienne n’a pas communiqué avec les pays qui font ou exploitent l’outil. Parce qu’il a évalué, le nombre de publications des médias devrait se rendre compte du pays qui estime qu’il a un outil trouvé flottant sur le territoire de l’Indonésie. « Je suis sûr que d’autres pays savent déjà qui c’est et ainsi de suite, il doit être allé dans un pays qui a ce genre d’équipement, dit-il.

« Nous attendrons certainement, qu’il y ait par l’intermédiaire du ministère des Affaires étrangères qui le revendique », a-t-il ajouté.

Bien que lié à ce planeur de mer, Yudo a expliqué que cet outil est l’un des équipements dans le domaine de la marine qui peut en effet être utilisé dans la défense et l’industrie militaire, l’une de ses utilisations comme un ouvre-route sous-marin dans la zone de haute mer. « S’il est utilisé la défense, il peut être utilisé des données de profondeur ou des couches de l’océan plus tôt, de sorte que le sous-marin n’est pas détecté, at-il dit.

Seaglider, a-t-il poursuivi, travaille entièrement en dessous du niveau de la mer. Cet outil plongera pour trouver des données, la cartographie routière à diverses informations liées à l’océanographie nécessaires par l’utilisateur ou l’opérateur de l’outil.

Une fois les données recueillies, le planeur de mer l’enverra à la surface pour émettre un signal qui peut être capté par un satellite de détection. Toutefois, selon Yudo, les données obtenues par cet outil ne sont pas non plus aussi confidentielles, car toutes les données peuvent être consultées sur le site web fourni en lien avec cet outil.

Mais Yudo n’a pas donné de détails sur le site accessible du site web pour découvrir les captures de données à partir des soi-disant nombreux outils de plongée en mer.

Yudo a également détaillé si cet outil est effectivement utilisé pour trouver le chemin des sous-marins. Il a dit qu’il plongerait dans les eaux concentrées en raison des conditions de mer intenses qui pourraient empêcher les mouvements sous-marins de la détection de sonar.

Par conséquent, les sous-marins logiquement et calculateurs peuvent s’étirer librement sans craindre d’être détectés par qui que ce soit.

« Recherchez la profondeur et les couches sont concentrées ou non. S’il est concentré, le sous-marin n’est généralement pas détecté par le sonar du navire au-dessus de l’eau. Ils ont pu survivre grâce aux routes qu’il a vues dans les données (que) la profondeur de l’eau de mer était très concentrée », a-t-il conclu.