JAKARTA - PT Indonesia Transport & Infrastructure Tbk (IATA) a signé une feuille de mandat pour acquérir une participation majoritaire dans PT Anterin Digital Nusantara.
PT Anterin Digital Nusantara est engagé dans l’entreprise de moto-taxi en ligne sous le nom d’Anterin. Anterin a progressé rapidement sur le marché. En moins d’un an d’exploitation, Anterin a eu plus de 300.000 conducteurs enregistrés et 530.000 clients, opérant dans 51 villes à travers l’Indonésie.
L’activité d’Anterin continue également de croître. Non seulement offre des moto-taxis en ligne, Anterin dispose également d’un service de livraison. Cette année, Anterin développera de nouveaux services passionnants, y compris des services de taxi (en collaboration avec des fournisseurs de taxi de premier plan), la livraison de nourriture, des services de location de navettes, de voitures et d’hélicoptères.
« L’IATA a choisi Anterin principalement en raison de la vision qu’elle a adoptée. Anterin a été créé pour changer le concept des opérations de moto-taxi en ligne qui existent aujourd’hui », a déclaré Wishnu Handoyono, vice-président directeur de l’IATA dans une déclaration reçue, mercredi 29 janvier.
La principale différence entre Anterin et les autres fournisseurs de voyages est la façon dont Anterin traite leurs chauffeurs. Anterin ne charge pas les conducteurs en imposant une déduction de commission sur chaque transaction, mais avec un système d’abonnement mensuel.
Ce modèle d’affaires est considéré comme plus juste et plus rentable pour les conducteurs. Ce modèle d’affaires fournit des réponses aux plaintes des conducteurs qui estiment que les opérateurs ojek en ligne facturent trop élevé pour le travail que les conducteurs font pleinement.
En outre, les utilisateurs bénéficient également de la fonctionnalité de négociation et des options de sélection des conducteurs disponibles dans l’application. Avec cette fonctionnalité, les clients recevront un prix plus raisonnable, comme convenu, sans avoir à être dicté par l’application.
Cette acquisition dépend de la diligence raisonnable que l’IATA effectuera. En supposant que le processus de diligence raisonnable se déroule sans heurts, l’IATA vise à conclure la transaction d’ici la fin de février 2020.
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