Anies Remporte Un Prix Sur Le Transport, DPRD: Performance De L’ancien Gouverneur

Anies Baswedan, gouverneur de l’ID, et Riza Patria ( Doc), sous-gouverneure. Gouvernement provincial de DKI)

JAKARTA - DKI Jakarta gouverneur Anies Baswedan a remporté le Prix du transport durable 2021 (STA) pour le programme d’intégration intermodale de transport public durable.

Toutefois, selon un membre de la faction PDIP DPRD DKI, Gilbert Simanjuntak, la réalisation des transports publics de Jakarta afin qu’il ait reçu un prix était basé sur la performance de l’ancien gouverneur de DKI.

« Le prix n’était pas une réalisation qu’il a reçue. C’était la performance de l’ancien gouverneur. Essayez, n’osez pas, il (Anies) a dit que le prix n’a été obtenu au cours de ses trois années à Jakarta? Je ne pense pas », a déclaré Gilbert lorsqu’il a été contacté par VOI, dimanche , Novembre 1.

Gilbert a donné un exemple, le mode de transport Transjakarta dont Anies était fier a été le résultat de la performance de l’ancien gouverneur DKI Sutiyoso en 2004, et a été développé par le gouverneur de la période suivante.

« Ensuite, le MRT est prévu pendant le temps de Pak Jokowi en tant que gouverneur de DKI. Puis, entourez le Semanggi à l’époque de Pak Ahok. Quel nouveau transport y avait-il à l’époque d’Anies? Rien, dit-il.

Selon Gilbert, au cours de sa direction à DKI, Anies s’est davantage concentré sur la construction de 63 kilomètres de pistes cyclables à Jakarta. Cependant, malheureusement, cela ne résout pas la congestion dans DKI.

« Des pistes cyclables ont été faites, mais maintenant les bicyclettes ne peuvent pas être un mode de transport capable de briser la congestion. Les vélos ne sont utilisés que par les personnes qui ont un passe-temps. Le vélo n’est pas le principal moyen de transport, parce que c’est un passe-temps, il n’y a que beaucoup de cyclistes le week-end », a expliqué Gilbert. .

Puis, Gilbert a également considéré que l’intensification de l’élargissement des trottoirs à Jakarta n’était pas une solution à la congestion de Jakarta. Au lieu de changer le modèle de mobilité de la collectivité en marchant, les trottoirs existants augmentent en fait la congestion.

« Les trottoirs existants causent effectivement des embouteillages. Les trottoirs ne devraient être réparés que si les transports en commun sont réparés en premier. Cook, les trottoirs ont été réparés, mais le transport en commun n’a pas été en mesure de briser la congestion », at-il dit.

Comme précédemment connu, Anies a déclaré que Jakarta a reçu le prix STA 2021. Ce prix annuel est décerné aux villes qui ont fait preuve d’engagement, de volonté politique et de vision dans les domaines du transport durable et du développement urbain.

« Je suis également fier des réalisations de Jakarta dans l’accroissement de l’innovation intégrée en matière de transport. C’est un rappel que nous devons continuer à nous efforcer d’améliorer les services de transport existants, afin que le confort des résidents dans le transport soit garanti », a déclaré Anies.

Au cours de la dernière année, a déclaré Anies, le DKI Jakarta Provincial Government, BUMD, et jakarta parties prenantes du transport ont réussi à présenter diverses innovations pour améliorer la qualité du transport à Jakarta.

Entre autres choses, l’élargissement des voies et l’ajout d’installations cyclables, la revitalisation des arrêts d’autobus et des trottoirs, l’aménagement d’installations piétonnières dans les villages et l’intégration de divers modes de transport en commun.

« STA 2021 est une victoire pour les citoyens de Jakarta, il est inséparable de la collaboration avec les résidents, les militants des transports pour la conception de wayfinding, l’innovation bus électrique, et microtrans AC », a déclaré Anies.