DPR: Le Train Ciranjang-Cipatat Aide La Communauté De Cianjur à Sortir Des Zones Isolées

Ministre des transports Budi Karya Sumadi. (Photo: Ministère des transports)

JAKARTA - Le membre de la Commission V DPR Neng Eem Marhamah Zulfa Hiz a déclaré que la réactivation de la ligne ferroviaire Cianjur-Ciranjang-Cipatat, qui est le deuxième segment du programme de réactivation de la ligne ferroviaire Cianjur-Padalarang, a eu un impact très positif sur les résidents de Cianjur.

"La communauté Cianjur-Cipatat attend avec impatience l'opération de la zone Cianjur-Cipatat", a-t-il déclaré, lors de la cérémonie d'inauguration de l'exploitation du train Ciranjang-Cipatat qui a été diffusée virtuellement, lundi 21 septembre.

Neng a déclaré que Cianjur est une zone entourée de grandes villes, à savoir la capitale de DKI Jakarta et la capitale de la province de Java occidental, Bandung. Cependant, les citoyens semblaient terioslasi.

En outre, Neng a déclaré que, jusqu'à présent, l'accès des résidents de Cianjur qui souhaitent voyager vers et depuis Jakarta, Bandung et Sukabumi a été entravé en raison du grand nombre de bus qui passent, ce qui rend le temps de trajet beaucoup plus long.

"Mais il semble que nous soyons isolés ici, monsieur. Pourquoi? Parce que nous sommes coincés dans la circulation, Monsieur, aller à Jakarta est normal pendant 3-4 heures. Si ce n'est pas normal, cela pourrait être plus que cela. Aller à Bandung est le même, maintenant Ciranjang est bloqué parce qu'il y a des usines et ainsi de suite. De même pour les embouteillages de Sukabumi dus à beaucoup de bus et ainsi de suite. Nous sommes donc presque isolés des activités, donc nous passons souvent du temps à perdre sur la route à faire mobilité », a-t-il déclaré.

Pour cela, a déclaré Neng, la réactivation de la ligne ferroviaire Ciranjang-Cipatat augmentera la mobilité. De cette façon, il peut rendre les résidents non isolés et empêchés d'aller à Bandung, Sukabumi et ses environs.

"C'est quelque chose qui est précieux pour les habitants de Cianjur car, bien entendu, en plus d'améliorer l'économie, la mobilité sera également plus efficace", a-t-il déclaré.

À la même occasion, le ministre des Transports Budi Karya Sumardi a déclaré que son parti s'était associé à plusieurs universités pour faire une percée dans le secteur des transports afin de surmonter la congestion dans la région de Puncak.

"Je signale également Mme Eem, le ministère des Transports discute avec ITB pour résoudre le trafic à Puncak. Nous voulons demander à ITB et peut-être que nous détournons les transports en commun. Maintenant, s'ils sont principalement détournés vers les transports en commun, je pense que le pic est pas congestionné et ma mère retourne à Cianjur. C'est rapide madame », dit-il.

Non seulement cela, selon Budi, les personnes qui possèdent des villas ou des auberges sur la route Puncak-Cianjur recevront des bus pour transporter leurs invités.

"Si cela fonctionne, il ne sera plus bloqué, donc ce sera une bonne route vers Cianjur. Même plus tard pour ceux qui ont des villas, nous fournirons également le bus", a-t-il déclaré.

Budi a jugé très positive l'inauguration de la ligne ferroviaire Ciranjang-Cipatat. En effet, la connectivité entre Jakarta, Bogor, Sukabumi, Cianjur et Bandung sera combinée.

"Je pense que nous devons toujours essayer de bien faire le développement et de profiter à la communauté. Mais nous en tenir à de bons protocoles de santé", a-t-il déclaré.

Pour information, la réactivation de la voie ferrée Ciranjang-Cipatat s'inscrit dans la continuité du projet de réactivation de la voie ferrée Cianjur-Ciranjang qui a été achevé et opérationnel en 2019. Lintas Ciranjang-Cipatat est le deuxième segment du programme de réactivation en trois segments prévu pour le Ligne de chemin de fer Cianjur-Padalarang.

Le premier segment est la route Cianjur-Ciranjang de 15 kilomètres, le segment Ciranjang-Cipatat de 15 kilomètres et le segment Cipatat-Padalarang de 13,8 kilomètres. Le troisième segment présente des conditions géographiques très difficiles, une pente très élevée et fait actuellement l'objet d'une étude de parcelle, dont la construction devrait commencer en 2022.