Doni Monardo A Déclaré Que Le Système Odd-even Contribue Aux Cas Positifs De COVID-19, DKI Gouvernement: C’est Toujours Sûr

Bizarre même à DKI Jakarta (Photo: Dok Antara)

JAKARTA - Chef de DKI Jakarta Transportation Agency, Syafrin Liputo, affirme que l’augmentation des utilisateurs des transports publics en raison du système impair-même est toujours sûr.

Il s’agit d’une réponse à la déclaration du chef du Groupe de travail sur la manipulation covid-19, Doni Monardo, qui a demandé au gouvernement provincial de Jakarta DKI d’évaluer ses politiques étranges au milieu de la pandémie COVID-19.

« En ce qui concerne les impairs, le ministère des Transports continue de procéder à des évaluations. Toutes les semaines, tous les jours et il y a un mois. De même, avec l’augmentation des usagers des transports en commun, sur la base du résultat de l’évaluation, il est toujours sûr », a déclaré Syafrin aux journalistes, dimanche, Septembre 6.

Syafrin a expliqué, en général, les usagers des transports publics sont montés à 4%.

« La dernière moyenne, il ya un mois, après que nous avons obtenu le résultat, le chiffre était d’environ 4%, a déclaré Syafrin.

Syafrin a déclaré que l’augmentation est encore loin de remplir la capacité fournie.

Il a donné un exemple de l’utilisation de la Moda Raya intégrée (MRT). Tant que le système impair est mis en œuvre, la capacité maximale des passagers n’atteint que 100 personnes. « Cela signifie que seulement environ 30% des sièges disponibles sont pourvus », a déclaré Syafrin.

Ensuite, l’utilisation croissante de Transjakarta, selon Syafrin, est également encore dans des limites raisonnables. Avant même l’entrée en vigueur des impairs, la capacité passagers de Transjakarta est tout au plus de 60%. Lorsque l’impair est mis en œuvre, l’augmentation du nombre de passagers transjakarta n’augmente que de 12%. De plus, depuis l’impair, Transjakarta a augmenté le nombre de sièges de 25 %.

« Après la mise en œuvre impaire, ils ont augmenté la capacité de 25 %. Ainsi, une augmentation moyenne de 4 % dans l’ensemble des transports en commun n’a pas connu d’augmentation significative, à en juger par la capacité disponible », a expliqué M. Syafrin.

Pour information, le chef du groupe de travail sur la manipulation du COVID-19, Doni Monardo, a demandé au gouvernement provincial de Jakarta d’évaluer la politique d’un niveau impair au milieu de la pandémie covid-19. Cette politique est considérée comme ayant contribué à l’augmentation du nombre de cas positifs de COVID-19 à Jakarta.

Cette déclaration est basée sur les données des patients de l’hôpital Wisma Atlet Kemayoran. Doni a dit sur les 944 patients, environ 62% d’entre eux étaient des utilisateurs des transports en commun.

« Nous demandons au gouvernement de l’IDD de procéder à une évaluation (politique d’un côté impair, rouge). Ainsi, nos efforts pour réduire cette foule peuvent être réalisés », a déclaré Doni Monardo.

D’après les résultats des conversations entre le Groupe de travail COVID-19 et le gouvernement provincial de Jakarta et les institutions connexes, il a été constaté que le nombre d’usagers des transports publics, en particulier les trains, était de 3,5 % par rapport au nombre moyen de passagers : 400 000 personnes par jour.

« Ce chiffre de 3,5 % ne semble qu’un peu. Mais, comme le nombre de passagers dans le train est assez important, cette augmentation de 3,5 % augmente finalement la densité des wagons », a déclaré M. Doni.

L’augmentation s’est également produite pour les utilisateurs de Transjakarta. Après la mise en œuvre d’une politique d’un peu plus ou moins, le nombre de passagers a augmenté de 6 % pour s’accroître pour s’accroître, à 12 %.