JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public ou PUPR prévoit de construire une route à péage sous-marine dans la nouvelle capitale ou capitale du pays (IKN) dans le Kalimantan oriental. L’endroit précédemment insulté par le secrétaire général du Mouvement national des gardes de la fatwa (GNPF) Ulama, Edy Mulyadi comme un lieu où les djinns peuvent se débarrasser des enfants.
« M. le directeur général bina Marga Hedy Rahadian veut que la technologie que nous utilisons soit la meilleure, y compris l’une d’entre elles est l’utilisation de tunnels de passage sous-marins ou de passages submersibles », a déclaré le chef de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère de pupr Danang Parikesit lors d’une conférence de presse au ministère de PUPR, Jakarta le lundi 24 janvier.
Danang a déclaré que s’il est associé à la connexion, le tunnel sous-marin sera connecté à la route à péage Balikpapan-Samarinda.
« Plus tard, il y aura un endroit où il sera connecté à l’IKN et c’est là que plus tard, quand il traversera la rivière, il utilisera un tunnel de traversée sous-marin », a-t-il déclaré.
En outre, le chef du BPJT a expliqué qu’en ce qui concerne l’emplacement du tunnel de passage sous-marin qui sera relié à la route à péage, le ministère de la PUPR prépare une planification technique détaillée ou une conception technique détaillée (DED).
À la même occasion, le porte-parole du ministère de l’UPPR, Endra S. Atmawidjaja, a déclaré que le plan de développement de routes à péage sous-marines visait à protéger les zones protégées autour de l’IKN.
« Nous ne voulons donc pas que la zone protégée soit endommagée, alors il y a aussi une zone marécageuse autour d’elle. Donc, cette connectivité d’accès de la route à travers des péages sous-marins », a déclaré Endra.
Auparavant, le Président de l’Équipe spéciale sur le développement des infrastructures de la capitale de l’État, Danis H Sumadilaga, a révélé que les infrastructures de base seront une priorité dans le développement de l’IKN dans le Kalimantan oriental.
Selon Danis, l’infrastructure des ressources en eau devient l’infrastructure de base préparée pour le développement de l’IKN.
Le développement de l’infrastructure des ressources en eau dans l’IKN donne bien sûr la priorité à deux choses, à savoir comment préparer le contrôle du potentiel d’inondation par la construction d’un drainage régional. Alors que la priorité des deux assure comment la source d’eau brute pour IKN peut être satisfaite progressivement.
Tout en parlant de connectivité, une zone de développement doit être reliée à d’autres lieux alors associés au développement des infrastructures routières, bien sûr cette infrastructure routière qui facilite la connectivité à IKN.
En outre, le développement de l’IKN lui-même se concentre sur la zone centrale du gouvernement central ou KIPP, où l’aménagement du territoire sera préparé à l’avance, qui sera soutenu par les services publics, le drainage environnemental, etc.
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