Un chauffeur de bus a été condamné à 190 ans et 10 ans de prison pour chacun des 19 passagers brûlés vifs dans un accident de la route en mai 2015.
Mohammad Shamshuddin, 47 ans, a été reconnu coupable vendredi par un tribunal du district de Panna, dans l’État du Madhya Pradesh au centre de l’Inde.
Shamshuddin conduisait un bus transportant 65 passagers lorsqu’il est tombé du pont et est tombé dans le canal asséché en contrebas. Le bus a pris feu, tuant 19 passagers et en blessant plus d’une douzaine.
Au cours de l’enquête, il a été constaté que Shamshuddin conduisait de manière imprudente et que la sortie de secours du véhicule avait été modifiée illégalement. Les issues de secours ont été bloquées avec des barres de fer et des sièges supplémentaires ont été installés, piégeant les gens dans des bus en feu.
Certaines des victimes ont subi des brûlures si graves que leurs corps ne pouvaient plus être reconnus.
Le juge RP Sonkar a déclaré que Shamshuddin était coupable de meurtre. Les procureurs affirment que la peine de Shamshuddin est non seulement extraordinaire, mais aussi la première du genre dans un pays où les décès dans les rues mais les condamnations sont rares, allant de 5 à 10%.
Les tribunaux indiens évitent généralement de punir les gens dans des chefs d’accusation distincts, avec des peines de prison prononcées simultanément.
« Les autopsies et l’ADN ont confirmé que 19 corps et 19 décès avaient été dénombrés. Le conducteur a été condamné à 190 ans, 10 ans chacun pour meurtre. Nous sommes soulagés par cette décision », a déclaré le procureur Jitendra Singh Bains à The National News, cité le 2 janvier.
« Le propriétaire a également été reconnu coupable de négligence et d’homicide involontaire coupable, pendant 10 ans. Il avait fermé la porte de sortie avec un bâton et les passagers n’ont pas pu s’échapper à cause de cela », a déclaré Bains.
Le propriétaire de l’autobus, Gyandendra Pandey, est également jugé pour meurtre et mort, en raison de négligence en vertu de la loi indienne sur les véhicules à moteur. Il a été condamné à 10 ans de travaux forcés.
Mais l’avocat de M. Pandey, JK Rao, a qualifié la décision de « troisième classe » et a déclaré qu’elle serait contestée devant une cour supérieure.
« Tous deux ont été condamnés. Les pénalités sont consécutives pour le conducteur, mais il s’agit d’une évaluation de troisième classe. Nous avons fait appel devant la Haute Cour. Ils ont fait valoir que le meurtre était sans intention mais avec connaissance », a déclaré Rao, faisant référence aux allégations selon lesquelles le chauffeur de bus savait que son véhicule n’était pas sûr.
« Mais, il n’y a aucune preuve pour le prouver. Mon client n’avait aucune intention malveillante de commettre un meurtre. »
L’Inde possède certaines des routes les plus meurtrières au monde. Chaque année, des dizaines de milliers de personnes meurent dans des accidents dus à la négligence, à une conception routière défectueuse, à des lois de sécurité laxistes et à la corruption. Les accidents de la route sont l’une des principales causes de décès non naturels dans le pays.
Au moins 133 715 personnes mourront dans des accidents de la route d’ici 2020, selon les derniers chiffres publiés par le National Crime Records Bureau. Environ 79 000 accidents ont été causés par la négligence au volant, mais les taux de pénalité globaux étaient faibles.
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