JAKARTA - Le gouvernement provincial de DKI a repris la création du remblai côtier de développement côtier intégré de la capitale nationale (NCICD) sur la côte de Jakarta. Les travaux sur le remblai ont été interrompus il y a deux ans.
Plus tôt en décembre, le chef de SDA DKI, Yusmada Faizal, a déclaré que la construction du remblai avait été limitée en raison des marées hautes et des inondations qui se sont produites depuis le vendredi 3 décembre 2021. L’inondation de Rob se produit en raison de l’eau de mer qui pompe à travers le remblai parce que la hauteur du remblai existant est actuellement incapable de résister à la marée, surtout si la hauteur du niveau de l’eau de mer (TMA) dépasse +240 PP. La hauteur moyenne des flaques d’eau qui se produisent en raison des inondations vole jusqu’à 20-50cm.
Mais le vice-gouverneur de DKI Jakarta, Ahmad Riza Patria, a admis que la création du quai de Jakarta avait connu des contraintes budgétaires. Parce que, a-t-il dit, la construction d’une forteresse inondable nécessite beaucoup de fonds.
« L’année prochaine, nous construirons (le remblai) 22 kilomètres, cela coûte beaucoup d’argent. Oui, tout ce temps limité par les fonds. Non seulement Jakarta, mais toutes les provinces d’Indonésie ont besoin de fonds importants pour la prévention des inondations », a déclaré Riza aux journalistes lundi.
Sans oublier qu’il existe encore des programmes de contrôle des inondations en plus de la fabrication de digues. Riza a révélé que le gouvernement provincial de DKI doit diviser le budget de gestion des inondations entre le programme de dragage des réservoirs, les polders, l’entretien des pompes, la construction de puits de captage.
« Plus ou moins, nous budgétisons le contrôle des inondations chaque année pas moins de 2 000 milliards de roupies. Ainsi, en plus du coût de l’éducation, de la santé, la lutte contre les inondations est parmi les plus importantes », a-t-il expliqué.
Pour information, le quai du NCICD le long du littoral de Jakarta est un projet stratégique national (PSN). Le travail a été effectué par le ministère de l’UPPR et le gouvernement provincial de DKI.
Au total, le quai du NCICD devrait être construit le long de 130 kilomètres de Kamal Muara à Kali Blencong. Actuellement, le gouvernement vise la construction d’une priorité initiale de 46 kilomètres.
Il y a eu 12,6 kilomètres de digues construites dans les travaux tout au long de 2016 à 2019. Ensuite, une fois poursuivi, le remblai de 11 kilomètres sera effectué par le ministère de la PUPR et 22 kilomètres par le gouvernement provincial de DKI. Le gouvernement provincial de DKI vise la création d’un remblai de 790 mètres de long en 2021.
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