Les Bus S’écrasent Souvent, Le Syndicat Des Travailleurs De Transjakarta Critique Cuan

DOCUMENTATION VIA ANTARA / Accident de bus transjakarta au MT Haryono Jaktim il y a quelque temps

JAKARTA - Le Syndicat des travailleurs des transports de Jakarta (SPTJ) a demandé à BUMD PT Transjakarta d’évaluer ses systèmes de gestion et opérationnels. Ceci est lié aux accidents de bus transjakarta qui se produisent souvent ces derniers temps.

Le président du SPTJ, Jan Oratmangun, a estimé que les accidents survenus étaient causés par la détérioration de la qualité des services de Transjakarta. Il considérait que c’était le résultat de la politique de Transjakarta qui privilégie actuellement l’orientation vers le profit (orientée provit).

« Les syndicats évaluent que la qualité du service diminue. C’est l’impact de la promulgation de diverses politiques qui privilégient le provit plutôt que l’autonomisation des ressources humaines », a déclaré Jan dans son communiqué du mardi 7 décembre.

Jan a expliqué que la politique qui conduit davantage à la recherche de cuan est suivie par des politiques d’efficacité budgétaire sur le terrain. En fait, Jan considère que l’efficacité budgétaire n’est pas la bonne politique.

Jan a souligné qu’il n’y a actuellement plus d’agents dans le bus qui devraient être en mesure de rappeler aux chauffeurs de bus de Transjakarta d’assurer la sécurité et le confort des clients dans le bus.

Ensuite, un autre exemple de politique malavisée est la fonction de contrôle de Transjakarta en tant que régulateur des opérateurs de bus ne va pas bien.

« La fonction de contrôle opérationnel était auparavant assurée par des agents de contrôle dans chaque couloir ou itinéraire avec un schéma de 3 agents de contrôle, mais est actuellement limitée à une seule personne dans chaque couloir », a déclaré Jan.

« De sorte que la supervision du comportement de conduite du conducteur dans le couloir pour fournir des normes de service minimales (SPM) devient faible », a-t-il poursuivi.

Par conséquent, Jan a exhorté Transjakarta à améliorer la qualité du service conformément aux normes SPM en plaçant plus d’agents PLB dans le bus.

« Il faut renforcer à nouveau la fonction de contrôle et de supervision de Transjakarta en tant que régulateur contre les opérateurs. Comment les gens veulent-ils rouler en Transjakarta si la qualité du service est mauvaise, dangereuse et inconfortable? Vous pouvez faire de l’efficacité et utiliser le système, mais ne vous trompez pas et n’ignorez pas la sécurité », a-t-il ajouté.