Le haut procureur de Sumatra occidental (Kejati Sumbar) a commencé à examiner 13 suspects dans le cadre de l’enquête sur la corruption présumée des paiements d’indemnisation des routes à péage padang-sicincin, qui est un projet stratégique national.
L’examen des suspects a été effectué pour compléter le dossier qui aurait nui aux finances du pays jusqu’à 28 milliards de rands.
« L’équipe d’enquête a commencé à examiner les suspects un par un dans la phase actuelle de l’enquête », a déclaré l’assistant des services de renseignement de Sumbar Mustaqpirin à Padang, cité par Antara, vendredi 26 novembre.
Cependant, les enquêteurs n’ont pas arrêté des dizaines de suspects qui ont des antécédents variés allant des bénéficiaires de réparations, de l’appareil gouvernemental local, de l’appareil gouvernemental nagari et de l’Agence foncière nationale (BPN).
Le groupe de suspects en tant que bénéficiaires d’une indemnisation s’élevait à huit personnes, à savoir BK, MR, SP, KD, AH, SY, RF et SA, qui sont également connus pour être des dispositifs gouvernementaux nagari.
Alors que les cinq autres suspects sont des dispositifs gouvernementaux nagari de fond SS, YW Government Apparatus à Padang Pariaman, puis J, RN, US de BPN en tant que comité d’achat de terres.
Des dizaines de suspects dans l’affaire ont été traités dans onze dossiers distincts, et l’équipe poursuit l’enquête. En plus d’interroger les suspects, Kejati Sumbar continue également d’interroger plus de 60 témoins dans un marathon pour explorer l’affaire et les actions du suspect.
Kejati Sumbar a déclaré qu’elle traiterait l’affaire ouvertement et équitablement, quelle que soit la fourrure. S’il y a des fonctionnaires actuels ou anciens examinés, cela signifie purement lié au traitement de l’affaire.
La détermination des suspects dans l’affaire de corruption présumée du paiement d’une indemnisation pour les terres à péage padang-sicincin a été effectuée par Kejati Sumbar le 29 octobre 2021.
L’assistant pénal spécial de Kejati Sumbar, Suyanto a révélé, à partir du calcul alors que l’affaire a nui aux finances du pays a atteint 28 milliards de rp.
La perte survient parce qu’on soupçonne que l’argent pour le paiement de l’indemnisation des terrains à péage qui a été versé par l’État est réclamé illégalement par une personne qui n’a pas droit en tant que bénéficiaire d’une indemnisation.
Il a déclaré que le problème a commencé lorsqu’il y a eu un projet de construction de la route à péage Padang-Sicincin en 2020 où l’État a préparé de l’argent en compensation pour les terres touchées par le développement.
L’une des zones touchées est le parc de la biodiversité (KEHATI) à Paritmalintang, dans la régence de Padang Pariaman, où l’argent de l’indemnisation est reçu par les gens par personne.
Après une enquête plus approfondie menée par le bureau du procureur, on a appris que le statut de parc KEHATI était inclus dans les actifs régionaux et enregistré dans le domaine des actifs de l’Agence régionale de gestion financière de Padangpariaman.
Parce que le terrain a été inclus dans l’objet lorsque Padang Pariaman Regency s’est occupé du transfert de la capitale du district (IKK) à Parit Malintang en 2007.
L’acquisition de terres dans le le but des activités de transfert d’IKK à cette époque était munie d’une déclaration de libération des droits des cultivateurs fonciers et était indemnisée.
Le terrain a finalement été contrôlé par le gouvernement provincial de Padang Pariaman en construisant le bureau du régent (2010), la forêt de la ville (2011), l’espace ouvert vert (2012), le bureau de Pau (2014), y compris le parc KEHATI (2014) sur la base du décret du régent couvrant une superficie de 10 hectares.
La construction et l’entretien du parc kehati à cette époque en utilisant le Fonds d’allocation spéciale (DAK) du ministère de l’Environnement et APBD Padang Pariaman.
D’autre part, Asintel Kejati Sumbar a affirmé que la présente enquête est purement liée au paiement d’une indemnisation foncière uniquement, et non au travail physique de projets de péage.
Cela n’aura donc pas d’impact sur le travail des projets de péage, et encore moins sur la fabrication.
« Ce traitement fait partie des efforts du procureur pour soutenir le projet de péage en tant que projet stratégique national, de peur qu’une partie irresponsable ne profite personnellement et ne nuise aux finances du pays », a-t-il déclaré.
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