JAKARTA - Le président Joko Widodo (Jokowi) a déclaré qu'il existe quatre aéroports qui peuvent être la clé de la gestion de l'aviation et du tourisme en Indonésie. En effet, l’émopathe de l’aéroport dessert 90% du trafic aérien du pays.
Les quatre aéroports sont Soekarno-Hatta Cengkareng Jakarta, Juanda Surabaya, Kuala Namu Deli Serdang North Sumatra et I Gusti Ngurah Rai Denpasar Bali.
Actuellement, selon le président Jokowi, l'Indonésie compte environ 30 aéroports internationaux pour desservir les vols étrangers. En fait, d'autres pays n'ont pas autant d'aéroports internationaux que l'Indonésie.
"Je vois que nos hubs aériens sont trop nombreux et inégaux", a déclaré hier Jokowi à Jakarta, jeudi 6 août.
Par conséquent, il a invité son personnel à faire preuve de courage dans la détermination des aéroports susceptibles de devenir des plaques tournantes internationales en divisant les fonctions en fonction de leur emplacement géographique et des caractéristiques régionales.
Actuellement, selon le président, huit aéroports internationaux ont le potentiel de devenir des hubs et des superhubs, à savoir Ngurah Rai Bali, Soekarno-Hatta Jakarta, Kuala Namu North Sumatra, Yogyakarta, Balikpapan, Hasanuddin Makassar, Sam Ratulangi Manado et Juanda. Surabaya.
Le Président a également déclaré que pour faire un saut dans le secteur du tourisme, l'Indonésie avait besoin d'un écosystème de soutien intégré de l'amont à l'aval. Par conséquent, Jokowi a déclaré qu'il doit y avoir une intégration à partir de la gestion des compagnies aériennes, des aéroports, des hôtels, jusqu'aux industries créatives locales.
"Il doit vraiment être conçu avec une gestion plus intégrée. Plus de consolidation de l'amont vers l'aval", a déclaré Jokowi.
La porte-parole du ministère des Transports, Adita Irawati, a déclaré qu'elle soutenait pleinement et suivra les instructions du président concernant les arrangements d'aéroport.
Actuellement, nous discutons des prochaines étapes avec le ministère de BUMN et d'autres parties prenantes », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, Handy Heryudhitiawan, vice-président du secrétaire général de PT Angkasa Pura (AP) I, a déclaré qu'il était prêt si le gouvernement voulait réduire le nombre d'aéroports internationaux en Indonésie.
Sur les 15 aéroports exploités par AP I, tous ont des labels internationaux. Selon lui, les schémas de superhub et de hub ont déjà été proposés par l'entreprise, et le gouvernement n'a qu'à déterminer l'aéroport avec un statut international.
"L'Indonésie est un pays archipélagique, actuellement seuls quatre aéroports ont le marché international le plus élevé en Indonésie, Jakarta, Bali, Surabaya et Medan. Nous avons proposé ce concept", a-t-il expliqué.
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