MEDAN - Le maire de Medan, Bobby Nasution, a proposé que la construction du survol de Gatot Subroto soit remplacée par un passage souterrain. La raison en est que cette zone est l’entrée de Medan de l’ouest qui comprend Deli Serdang, Binjai, Langkat et Nanggroe Aceh Darussalam, de sorte que d’un point de vue esthétique, elle doit être attrayante.
Cependant, s’il est nécessaire de construire un survol, Bobby Nasution espère que la conception sera modifiée comme les survols construits à Jakarta et Bandung.
Cette proposition a été transmise par Bobby Nasution lors d’une réunion avec le chef du Centre national de mise en œuvre des routes du nord de Sumatra, Selamat Rasydi, et le chef du développement des autoroutes et de la construction pour la province de Sumatra du Nord, Bambang Pardede, cité dans une déclaration écrite du service Medan Pemo Kominfo, jeudi 11 novembre.
La proposition de Bobby Nasution reflète l’état des trois survols qui ont été construits à Medan, à savoir les survols de Pulo Brayan, Amplas et Jamin Ginting. Outre l’esthétique peu attrayante, les conditions sous le survol semblent également minables.
« Si le survol de Gatot Subroto est construit comme les trois survols existants, je pense que ce n’est pas tout à fait juste d’un point de vue esthétique. Parce que la zone est l’entrée de la ville de Medan, elle doit donc être attrayante. En termes de fonction, les trois survols sont très bons mais d’un point de vue esthétique, ils sont moins attrayants. De plus, dans la région, il y a un bâtiment qui soutient l’économie. Sur cette base, je propose qu’un passage souterrain soit construit », a déclaré Bobby Nasution.
Si la construction du passage souterrain est entravée par un engorgement technique, Bobby Nasution ne refuse pas si la construction du survol se poursuit. Cependant, Bobby Nasution a demandé que le design soit modifié, comme les survols de Jakarta et de Bandung.
« Nous réfléchissons aux trois survols existants, les conditions sont rigides, étouffantes et délabrées. Il n’est donc pas possible d’être l’entrée de la ville de Medan, on craint donc que cela ne réduise la valeur d’un investissement dans la région », a déclaré le maire de Medan.
Au cours de la réunion, Bobby Nasution espérait également que la rue Kol L Yos Sudarso, pour être précis à Titi Papan / Simpang Dobi Street, construirait également un passage souterrain dans le but de surmonter la congestion qui s’était produite jusqu’à présent.
Cependant, lors d’une réunion avec le Directeur général de la voirie du Ministère des travaux publics et du logement public (PUPR), la route a d’abord été élargie, puis a vu le niveau de circulation afin qu’il puisse être décidé si un passage inférieur ou un survol serait construit dans la région.
Bobby Nasution espère également que le chef du Centre national de mise en œuvre des routes du nord de Sumatra réparera les dommages sur la rue Jamin Ginting, autour de Tuntungan et élargira la rue Jamin Ginting, pour être exact, du parc aquatique Hairos au monument frontalier Medan-Deli Serdang, qui se rétrécit de sorte qu’il provoque souvent des embouteillages.
Le maire de Medan espère que les réparations et l’élargissement des routes soulageront la congestion.
Pendant ce temps, le chef du Centre national de mise en œuvre des routes du nord de Sumatra, Selamat Rasydi, a expliqué, à partir d’un certain nombre de demandes que Bobby Nasution avait soumises au directeur général des autoroutes du ministère de la PUPR, l’élargissement de la rue Kol L Yos Sudarso (rue Titi Papan / Simpang Dobi) et la construction du survol approuvé de Gatot Subroto.
Selon lui, la longueur de manutention du survol de Gatot Subroto à construire est d’environ 737,44 M, tandis que la superficie à acquérir est de 8 558,47 M2. De plus, pour répondre à la demande du maire selon laquelle la construction du survol de Gatot Subroto est un passage souterrain, félicitations pour l’avoir accueilli et nous l’examinerons à nouveau. Parce que, admet-il, ce qu’ils ont préparé, c’est la conception de la construction du survol.
« Nous examinerons à nouveau si c’est possible et d’un point de vue esthétique, il est plus approprié de construire un passage souterrain. De plus, il y a un bâtiment qui soutient l’économie. Pour cela, nous pouvons aller ensemble sur le terrain avec des experts pour voir de première main », a expliqué Selamat.
Si la construction du passage souterrain ne peut pas être réalisée, Selamat a déclaré que son parti était prêt à modifier la conception afin que le survol de Gatot Subroto qui sera construit plus tard ne soit pas le même que les trois survols existants.
« Le survol que nous construirons plus tard sera meilleur et conforme à l’esthétique afin qu’il soutienne la zone comme l’entrée de la ville de Medan. Pour la discussion sur la conception, nous pouvons nous retrouver mercredi prochain », a-t-il expliqué.
En ce qui concerne l’élargissement de la rue Kol L Yos Sudarso (rue Titi Papan / Simpang Dobi), Selamat a expliqué qu’actuellement, plus de 10 milliards de rps sont disponibles pour l’acquisition de terrains.
« Le budget disponible pour l’acquisition de terrains est d’environ 10 milliards de rp de plus, nous continuerons le manque à gagner l’année prochaine. Pour le comité d’acquisition des terrains, nous laissons le soin au gouvernement de la ville de Medan, pendant que nous effectuons le paiement. Après l’acquisition du terrain, nous élargirons immédiatement la route », a-t-il expliqué.
Pendant ce temps, le chef des autoroutes et du développement de la construction de la province de Sumatra du Nord, Bambang Pardede, lors de la réunion, a expliqué la réparation et l’entretien des routes et du drainage qui seront effectués dans la ville de Medan en préparant un budget de 24 560 000 000 rp.
En ce qui concerne les détails, l’entretien continu de la section de la route provinciale Marelan Road (intersection de bureaux-deliserdang Boundary) est d’environ 1,8 km avec un budget de 7 200 000 000 rp. Ensuite, l’entretien périodique de la section de route provinciale Ngumban Surbakti-Flamboyan Street-Gatot Subroto Intersection est d’environ 1,7 km avec un budget de 10 200 000 000 rp
En outre, Bambang a expliqué, l’entretien périodique de la route provinciale de la rue Marelan (intersection de la route Battle – frontière de Medan) le long de 1,2 km avec un budget de 5 160 000 000 rp.
Ensuite, la construction d’un canal de drainage / ponceau sur la route provinciale dans la ville de Medan est d’environ 2 000 M avec un budget de 2 000 000 000 Rp.
« Nous entretenons et réparons les routes, y compris la construction de systèmes de drainage pour soutenir l’accès à la zone stratégique nationale de Mebendaro », a déclaré Bambang.
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