La Corée Du Sud Construira Le Premier Porte-avions : Pesant 30 000 Tonnes, Capable De Transporter 16 Avions De Combat
Hyundai Heavy Industries (IHI) et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) se livrent une concurrence féroce pour remporter un contrat d’une valeur de 2 000 milliards de dollars (1,7 milliard de dollars) pour la construction du premier porte-avions de Corée du Sud, cvx.
La commande s’élève à 2 000 milliards de wons (1,7 milliard de dollars) pour construire le premier porte-avions coréen, connu sous le nom de CVX.
L’ampleur du premier projet de porte-avions pour deux constructeurs navals pourrait conduire à des accords supplémentaires pour de tels grands navires à la fois au pays et à l’étranger.
Selon des sources, le ministère sud-coréen de la Défense devrait commencer à accepter des offres pour la conception initiale de CVX dès l’année prochaine, le projet vaut 3 000 milliards de wons, la construction représentant plus de 2 000 milliards de wons, citant le Korea Times du 22 octobre.
Le navire pèsera 30 000 tonnes avec une longueur de 260 m et une largeur de 40 m. La taille rendra le transporteur capable de transporter 12 F-35B et huit hélicoptères d’attaque. Le navire peut transporter jusqu’à 16 avions de chasse en réduisant le nombre d’hélicoptères.
Si l’Assemblée nationale adopte un budget pour CVX d’ici la fin de l’année, la conception initiale prendra environ deux à trois ans, tandis que la construction prendra cinq à sept ans.
En octobre 2019, HHI a été chargé de fournir une conception conceptuelle pour le navire, qui a été achevée en décembre de l’année dernière. Le lancement de l’offre initiale marquera officiellement le lancement du projet CVX.
Seuls IHI et DSME sont autorisés à suivre les offres de CVX et les deux sociétés sont occupées à élargir leur coopération avec des entreprises locales et étrangères pour remporter de telles commandes. HHI a récemment signé un protocole d’entente avec Korea Aerospace Industries (KAI), qui est la seule entreprise nationale capable de construire des avions de combat ainsi que des hélicoptères militaires.
En août, HHI a également signé un partenariat avec l’un des principaux constructeurs navals britanniques, Babcock International, qui participe au développement du porte-avions de classe Queen Elizabeth et dispose d’une technologie de pointe dans la construction du navire.
En juin, DSME s’est associé à la compagnie publique italienne Fincantieri, qui possède une expérience antérieure dans le développement de destroyers et de porte-avions de nouvelle génération. En août, DSME a également signé un protocole d’entente avec Hanjin Heavy Industries & Construction, qui a construit plus de 1 000 navires au cours des 50 dernières années.