Un Navire De Croisière Italien Détourné Par Une Milice Palestinienne Dans L’histoire D’aujourd’hui, 7 Octobre 1985
JAKARTA - Le 7 octobre 1985, quatre milices du Front des défenseurs palestiniens (PLF) ont détourné le navire de croisière italien Achille Lauro au large des côtes égyptiennes. Le navire de croisière a navigué d’Alexandrie, en Égypte, à Ashdod, en Israël. Les quatre ont facilement pris le contrôle du navire parce qu’il n’y avait pas de forces de sécurité à bord.
Citant Britannica, le PLF est l’aile terroriste de l’Organisation de libération de la Palestine (OLP) dirigée par Abu Abbas. Abbas était responsable des attaques contre Israël et ses citoyens au début des années 1980.
À plusieurs reprises, il a envoyé des hommes en planeur et en montgolfière pour des missions de bombardement en Israël, mais toutes ont échoué. Dans une tentative de sauver sa réputation, Abbas a ordonné le détournement d’Achille Lauro. Cependant, aucun objectif ou exigence spécifique n’a été fixé pour la mission.
Initialement, les quatre membres du PLF ont exigé qu’Israël libère leurs collègues membres du PLF qui étaient emprisonnés et tentaient d’entrer dans les ports syriens. Mais la Syrie a refusé la demande et les terroristes ont perdu le contrôle de la situation.
Ils ont ensuite rassemblé des touristes des États-Unis qui étaient en croisière et ont choisi de tuer Leon Klinghoffer, un Juif américain. Klinghoffer est un homme de 69 ans en fauteuil roulant. Il a reçu une balle dans la tête et a été jeté à la mer.
L’assassinat de Klinghoffer s’est retourné contre les quatre membres du PLF. L’indignation mondiale a forcé le chef de l’OLP, Yasser Arafat, à rompre les liens de l’OLP avec le PLF. Yasser Arafat a exigé qu’Abbas cesse la situation. Le 9 octobre, Abbas a contacté les pirates de l’air, leur ordonnant de ne plus tuer de passagers. Il a également organisé l’accostage du navire en Égypte.
Les pirates de l’air ont ensuite dirigé Achille Lauro vers le port de Port-Saïd en Égypte. Ils ont établi un contact radio avec les autorités égyptiennes et ont entamé des négociations à l’approche de la côte le 9 octobre. En échange de la libération des otages, les pirates de l’air ont exigé un passage sûr à travers l’Égypte et l’immunité de poursuites. L’Égypte accepta et à 17 heures, les hommes se dirigèrent vers Port-Saïd.
Exécution du pirate de l’air
Bien que la partie égyptienne affirme que les pirates de l’air ont quitté le pays, les rapports des services de renseignement américains suggèrent qu’ils se cachent. Jusqu’à ce que finalement le point de l’avion qui a été utilisé pour s’échapper a été trouvé. Le président américain Ronald Reagan a donné l’ordre de l’intercepter. Dans la soirée du 10 octobre, des avions de combat américains ont bloqué l’avion et l’ont forcé à atterrir à la base aérienne de l’OTAN à Sigonella, en Sicile, une région autonome d’Italie.
Les Italiens n’avaient été informés de la manœuvre que quelques minutes plus tôt, car les États-Unis espéraient obtenir le droit d’exécuter les pirates de l’air. Cela a créé des tensions entre les troupes américaines et italiennes. Après une impasse qui a duré plus de cinq heures, les États-Unis ont remis la compétence à l’Italie sur la garantie que les pirates de l’air étaient poursuivis pour le meurtre de Klinghoffer.
La « saisie » des quatre pirates de l’air était due au fait que les deux pays estimaient qu’ils avaient le droit de procéder à des arrestations. Les pirates de l’air ont tué des citoyens américains, tandis que les meurtres ont eu lieu à bord d’un navire appartenant à des Italiens. L’Italie de l’époque expliquait pourquoi son pays avait plus de droits. En droit, un navire est soumis à la juridiction exclusive du pays dont le pavillon flotte au-dessus de lui. Cela signifie que même si la victime est décédée en tant que citoyen américain, l’affaire du meurtre de Klinghoffer reste soumise aux autorités italiennes.
En 1986, quatre pirates de l’air, Youssef Magied al-Molqui, Ahmad Marrouf al-Assadi, Ibrahim Fatayer Abdelatif et Bassam al-Askar, ont été jugés en Italie avec 11 de ses complices. Le cerveau, Abu Abbas, a également été jugé mais par contumace. Les trois pirates de l’air ont été condamnés à des peines allant de 15 à 30 ans de prison. Pendant ce temps, Bassam al-Askar, qui avait 17 ans à l’époque, a été jugé dans un procès séparé. Abu Abbas a également reconnu son rôle dans le détournement. Il était en Irak lors de l’invasion de 2003.
Abu Abbas est mort en 2004 de causes naturelles alors qu’il était incarcéré dans une prison irakienne. Il a été arrêté au milieu de discussions sur son statut juridique et sur la question de savoir s’il pouvait être jugé aux États-Unis ou ailleurs. La plupart des lois antiterroristes américaines avec des dispositions extraterritoriales ont été promulguées après la piraterie. Le gouvernement italien, bien qu’il ait condamné Abbas à cinq condamnations consécutives à perpétuité par contumace, n’a pas demandé son extradition.
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