Essai En Vol De Bioavtur Réussi, Airlangga Apporte De Bonnes Nouvelles: L’Indonésie Peut Utiliser Les Ressources Nationales

JAKARTA - PT Pertamina (Persero) et le Bandung Institute of Technology (ITB) ont réussi à produire des biocarburants avec avtur ou bioavtur qui mélange 2,4% d’huile de palme ou d’huile de palmiste dégommée blanchie raffinée (RBDPKO) à l’aide d’un catalyseur « rouge et blanc » fabriqué par ITB, à la raffinerie Cilacap de Pertamina. Le bioavtur est appelé Jet Avtur 2.4 (J2.4).

Le mélange de biocarburant et d’avtur a été testé à l’aide d’avions C235-220 FTB appartenant à PT Dirgantara Indonesia de Bandung à Jakarta.

Le ministre coordinateur des Affaires économiques, Airlangga Hartarto, a déclaré que le gouvernement appréciait le succès des enfants du pays dans la fabrication de J2.4 bioavtur qui avait été testé pour les vols avec des avions C235-220. Selon Airlangga, le succès de l’essai est la preuve que l’Indonésie peut utiliser les ressources nationales.

« Le succès de l’essai donne confiance dans la capacité de l’Indonésie à utiliser les ressources et les capacités nationales plutôt que la science et la technologie. Parce que l’Indonésie, en tant que plus grand producteur, doit certainement innover dans l’utilisation de l’huile de palme », a-t-il déclaré lors d’une cérémonie de réussite du test en vol de carburant J2.4 en ligne, mercredi 6 octobre 2021.

Airlangga a déclaré que J2.4 est inclus dans le développement du biodiesel, bioavtur et poursuit également le programme J100. Dans le but de faire passer l’énergie fossile à une énergie plus respectueuse de l’environnement. En outre, l’Indonésie s’est également engagée à réduire les gaz à effet de serre de 29 % grâce à ses propres efforts et de 41 % avec le soutien international.

« La part de marché de J2.4 est estimée à 1,1 billion de roupies », a-t-il déclaré.

En outre, Airlangga a déclaré que le gouvernement avait fourni une taxe de super déduction pour les industries impliquées dans la mise en œuvre de programmes conformément à la réglementation applicable.

« Cela peut entraîner une innovation fiscale contre les sociétés sponsors, qu’il s’agisse de PT DI ou de Pertamina, selon le secteur de pointe, et le gouvernement peut fournir jusqu’à 300%. Par conséquent, l’éclaircissement par Brin (Agence nationale de la recherche et de l’innovation) », a-t-il déclaré.

Selon Airlangga, le succès du catalyseur « Merah Putih » et le succès du test en vol sont une bonne dynamique pour l’Indonésie. Il espère également que J2.4 sera la première étape de l’augmentation de la contribution des biocarburants au transport aérien.