La Voix Forte De PSI à La Réunion Plénière De La Formule E: Quelles PME Peuvent Vendre?

JAKARTA - Eneng Malianasari, membre de la faction PSI de la DKI DPRD (Chambre régionale des représentants), a réexpliqué la raison pour laquelle son parti a soumis la proposition d’interpellation de la Formule E au gouverneur du DKI Jakarta, Anies Baswedan.

Cela a été exprimé par Eneng lors de la réunion plénière d’interpellation de Formule E avec l’ordre du jour de la soumission des droits d’interpellation proposés par les factions proposantes, à savoir le PDIP et le PSI.

« D’un point de vue économique, les profits et les pertes ne s’étudiant qu’à 200 milliards d’IDR. Mais à qui s’agit ce profit ? Où est-ce ? », a déclaré Eneng au bâtiment DKI DPRD, dans le centre de Jakarta, mardi 28 septembre.

En ce qui concerne la mise en œuvre de la Formule E à l’étranger, à Montréal par exemple, Eneng a déclaré que 78% des micro, petites et moyennes entreprises (MPME) ont en fait subi des pertes sur la marchandise vendue en l’occurrence parce que les dépenses en capital étaient supérieures aux revenus.

Ainsi, Eneng doute que les MPME puissent négocier et réaliser des bénéfices si la Formule E se tient à Jakarta.

« Si la Formule E est là, qui pensez-vous peut vendre là-bas? Les étourneau sans-étourneau (vendeurs de café) peuvent-ils vendre? Chariots de nouilles au poulet, batagor, siomay Bandung peuvent s’y vendre ou non? Ou est-ce seulement pour certains appels d’offres? », a-t-elle demandé

Ensuite, Eneng a également souligné le prix d’un billet pour un événement de course de voitures électriques dans un autre pays, qui a fixé un tarif d’environ 500 000 IDR à 700 000 IDR. Eneng doute également que les billets de Formule E se vendent. De plus, la pandémie de COVID-19 est toujours en cours et les conditions économiques ne se sont pas complètement rétablies.

« Aujourd’hui, pour les habitants de Jakarta, qui achètera des billets à ce prix ? Si vous regardez le prix du billet, c’est le double des frais d’assistance sociale de 300 000 IDR par mois. Faut-il jeûner pour regarder la Formule E ? Je pense que c’est très imprudent », a expliqué Eneng.

« Nous nous demandons également où en est l’analyse des bénéfices de la Formule E. Évidemment, on voit qu’il y a des pertes à Moscou, à Montréal, qui ont déjà été perdues. Comment Jakarta ose-t-elle le faire, alors que d’autres ont choisi de l’arrêter », a-t-elle conclu.