Pire Que Garuda Indonesia, AirAsia S’avère être Plus Détruite En Raison De La Perte De 84 000 Milliards IDR Au Semestre I 2021

JAKARTA - La perte subie par la compagnie aérienne nationale PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) s’est avérée n’être rien comparée à celle subie par AirAsia X Bhd (AIRX.KL). La compagnie aérienne malaisienne a enregistré une perte de 5,9 milliards de dollars américains, soit environ 84,07 billions de roupies (taux de change de 14 250 roupies par dollar américain) au premier semestre de 2021.

Le nombre de pertes d’AirAsia a été multiplié par 8 par rapport à la même période l’an dernier. Pendant ce temps, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk a enregistré une perte de 898,65 millions de dollars américains, soit l’équivalent de 12,8 billions de roupies au premier semestre de 2021.

Cité par Reuters, lundi 27 septembre, les pertes d’AirAsia ont été causées par la flambée des charges d’exploitation, en particulier des provisions. La performance du trimestre dernier indiquait également que la compagnie aérienne, qui est une filiale d’AirAsia Group Bhd, avait perdu neuf fois de suite.

D’avril à juin, la société a supporté une commission de provision de 23,8 milliards de ringgits aux créanciers pour défaut de paiement des termes du contrat. Au cours de la même période, les revenus des compagnies aériennes ont chuté de 20,9% à 72,3 millions de ringgits.

AirAsia elle-même a déclaré que l’impact des frais de provision n’était que temporaire. Gestion Les obligations contractuelles qui donnent lieu à des provisions seront libérées après l’achèvement réussi de la proposition de restructuration de la dette.

Pour réduire le fardeau, AirAsia prévoit de réduire sa flotte d’exploitation et de restituer les avions excédentaires aux bailleurs. À ce jour, la compagnie aérienne a retourné un avion et est en pour discussion avec d’autres loueurs d’aéronefs pour trouver la taille optimale de la flotte.

En outre, les discussions visant à réduire les tarifs de location à l’avenir sont toujours en cours, tout comme les discussions avec d’autres fournisseurs de services pour réduire les coûts d’entretien.