Les Véhicules électriques Menacent Les Travailleurs Des Usines Automobiles Conventionnelles, L’UE Cherche Une Issue

Un rapport publié mardi a déclaré que le passage aux véhicules électriques entraînerait des changements majeurs dans l’industrie automobile et nécessiterait le soutien de l’UE pour un programme de « requalification » afin d’aider les travailleurs à se préparer à un avenir zéro émission.

Platform for Electromobility, un groupe industriel, a déclaré qu’un rapport du Boston Consulting Group montrait que d’ici 2030, l’emploi de l’industrie automobile européenne diminuerait de moins de 1% par rapport aux 5,7 millions de personnes actuellement en pleine transition vers les véhicules électriques.

Mais les emplois chez les fabricants traditionnels et les fournisseurs axés sur les moteurs à combustion diminueront respectivement de 20% et 42% - parmi eux une perte cumulée de 500 000 postes. Dans le même temps, les emplois chez les fournisseurs axés sur la technologie zéro émission augmenteront de 300 000 travailleurs, ce qui représente une augmentation de 10%, selon l’étude.

La Commission européenne a proposé une interdiction effective des nouvelles voitures à essence et diesel à partir de 2035.

Les constructeurs automobiles ont averti que les emplois dans les usines de moteurs à combustion conventionnels seront particulièrement risqués et ont appelé l’Union européenne à aider à atténuer l’impact du passage à l’électricité sur ces travailleurs de la fabrication.

La plate-forme pour l’électromobilité a déclaré que l’étude prévoit une forte augmentation des emplois pour la production d’énergie liée à l’industrie automobile et aux infrastructures de recharge pour les véhicules électriques.

Le groupe a déclaré que l’UE, les gouvernements et les entreprises devraient se concentrer sur l’investissement dans l’éducation, la formation, l'«amélioration des compétences » et la « requalification » des travailleurs pour « s’assurer que personne n’est laissé pour compte » alors que l’industrie se tourne vers les véhicules électriques.

« L’industrie automobile est très stratégique pour l’Europe dans son ensemble, impliquant un très grand nombre de personnes vivant partout, il est donc important que l’UE travaille avec les États membres sur les politiques qui l’accompagnent », a déclaré à Reuters Arne Richters, président de la Plateforme pour l’électromobilité. « Améliorer les compétences et en faire une priorité stratégique est un point important. »

Le groupe représente un certain nombre d’organisations et d’entreprises, notamment les constructeurs automobiles Tesla Inc, Renault et Nissan, la société de recharge ChargePoint et le conglomérat américain 3M.