La Construction Du Nouvel Accès à La Route à Péage Du Port De Makassar Est Entrée Dans La Phase De Préparation-socialisation

MAKASSSAR - La construction de l’accès à la route à péage du nouveau port de Makassar (MNP) géré par PT Pelindo IV (Persero) est entrée dans la phase de préparation et de socialisation pour les habitants de deux villages qui seront affectés par le développement.

« La socialisation de l’approvisionnement en terrains pour la construction de l’accès à la route à péage MNP dans la ville de Makassar est en train d’être socialisée », a déclaré le directeur principal des installations portuaires de PT Pelindo IV Arwin à Makassar, cité par Antara, samedi 25 septembre.

Il a déclaré que la socialisation s’adressait aux habitants du village de Buloa et de Kaluku Bodoa, sous-district de Tallo. La mise en œuvre de la socialisation a été réalisée avec le Bureau foncier de la ville de Makassar et le Bureau du Haut Procureur de Sulawesi du Sud, en présence du Forum régional de coordination des dirigeants (Forkopimda) de Sulawesi du Sud, de Forkopimda de la ville de Makassar, de tous les habitants et des dirigeants communautaires des deux villages.

Arwin a déclaré que la route à péage vers MNP est un plan stratégique pour le développement du gouvernement central qui sera mis en œuvre par le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR), tandis que pour l’acquisition de terrains, Pelindo IV sera mis en œuvre.

La route à péage d’une longueur d’environ deux kilomètres est une extension de la route à péage existante jusqu’à la MNP. Le budget nécessaire est d’environ 50 à 60 milliards de rp pour environ 1 km de terrain qui sera libéré pour la construction d’un accès routier à péage.

Alors que le budget pour la construction de l’accès au péage lui-même, a déclaré Arwin, est au ministère de l’UPPR en tant que parti qui construira l’accès à la route à péage.

« Il est donc prévu que la construction commence cette année. Juste en attendant l’acquisition du terrain, immédiatement construit », a-t-il expliqué.

Pendant ce temps, le maire de Makassar, Mohammad Ramdhan Pomanto (Danny Pomanto), a déclaré que la construction d’un accès routier à péage serait bénéfique pour la position de Makassar en tant que porte d’entrée dans l’est de l’Indonésie (KTI).

Selon lui, si l’accès est terminé, la connexion de la route à péage sera plus fluide et bien sûr conforme à la planification initiale couplée à la ligne de chemin de fer.

« Si Dieu le veut, cela devient une partie très importante de la position de la ville de Makassar », a déclaré Danny familier en saluant le maire.

Il a demandé que la socialisation menée avec toutes les parties impliquées dans la construction de cette route à péage puisse trouver un terrain d’entente, à savoir discuter de l’acquisition de terres, car il s’agit d’une partie importante du progrès mutuel.

« Si Dieu le veut, tant que tout est conforme aux règles et ne nuit pas aux deux parties, je crois que je peux rapidement trouver un terrain d’entente, donner la priorité à la communication via Sipakatau, Sipakalebbi, Sipakainge avec l’esprit de Taro Ada Taro Gau », a déclaré Danny Pomanto.

Il a demandé à lurah et camat de continuer à établir intensément des ponts, des médiateurs et à établir une bonne communication avec la communauté dans deux villages qui seront touchés par la construction de l’accès à la route à péage MNP.

« Tant que c’est pour de bon et que cela ne se trahit pas les uns les autres et ne se respecte pas, si Dieu le veut, la libération et la réalisation du nouveau péage portuaire de Makassar seront réalisées plus rapidement que prévu », a déclaré Danny Pomanto.