KAI Demande Le Décaissement De Rp1,25 Billion De Fonds De Sauvetage Pour Soutenir Ses Employés

JAKARTA - La pandémie COVID-19 a déprimé le secteur des transports. Bien que la BFP transitoire ait été mise en œuvre, elle ne rend pas nécessairement la situation de ce secteur immédiatement de retour à la normale. PT Kereta Api Indonésie (Persero) prévoit qu’il subira des pertes jusqu’à la fin de l’année, si la pandémie ne dure pas.

Président directeur de PT Kereta Api Indonésie (KAI) Didiek Hartantyo a déclaré que de la composante flux de trésorerie, après l’efficacité, la société a réduit les coûts d’exploitation jusqu’à 40 pour cent, résultant en une année de trésorerie d’exploitation négative de Rp3,48 billions.

Didiek a expliqué que la pression de trésorerie de l’entreprise est due à des opérations limitées à l’ère de la pandémie covid-19. De plus, dans les opérations limitées, la direction doit appliquer le principe de la tenue à distance. Cette politique entraîne une diminution de l’occupation (occupation) du siège passager.

En outre, Didiek a expliqué, cette condition se reflète dans le chiffre d’affaires quotidien de la société qui a diminué considérablement à moins 87 pour cent par rapport au revenu quotidien moyen dans des conditions normales, à savoir de Rp23 milliards par jour à seulement Rp3 milliards par jour en mai.

« Pour le volume, la diminution s’est produite de 78 pour cent d’une moyenne de 1,1 million de passagers par jour dans des circonstances normales à seulement 239 mille passagers par jour à la fin de mai 2020, at-il dit, lors d’une audience avec la commission VI, mercredi, Juillet 8.

Didiek a déclaré que pour Juin, il prévoit des liquidités d’exploitation de moins Rp574 milliards. Puis, Juillet moins Rp601 milliards, et août moins Rp487 milliards. En outre, pour Septembre sera toujours négatif s’élève à Rp490 milliards et Octobre moins Rp234 milliards.

Toutefois, Didiek prévoit, en Novembre chiffre d’affaires est devenu positif Rp52 milliards et retourné négatif Rp18 milliards en Décembre. Selon les calculs de la direction, KAI a besoin de rp3,5 billions de dollars en financement pour maintenir la liquidité de l’entreprise.

Didiek a déclaré que sur le fonds total de Rp3,5 billions, Rp1,25 billions seront alloués aux coûts des employés. Il a dit que la baisse des revenus rend ce fonds de sauvetage très important.

En outre, didiek dit, ce fonds de sauvetage peut aider l’entreprise à conserver tous les employés kai et les groupes. Parce que, en pleine pandémie covid-19, KAI ne veut pas licencier un emploi (licenciements).

Actuellement, le nombre d’employés travaillant chez PT KAI et le groupe est d’environ 46 mille personnes. En ce qui concerne les détails, dans la société mère a atteint 30 mille, tandis que le total des employés dans six filiales s’est élevé à 16 mille.

« Nous ne prendons pas de politique de mise à pied et pas de réduction de salaire. Nous avons donc besoin de liquidités d’environ 1,25 billion de rp pour financer ces employés », a-t-il déclaré.