La Pénurie De Puces Pour Les Voitures Devrait être Résolue D’ici La Fin De Cette Année

JAKARTA – Alors que les constructeurs automobiles se réunissent à Munich pour IAA Mobility 2021 à Munich cette semaine pour lancer exclusivement des véhicules à zéro ou à faibles émissions, la pénurie actuelle de semi-conducteurs jette une ombre sur le premier grand salon de l’automobile depuis avant le début de la pandémie.

Contraint de fermer des usines l’année dernière, le constructeur automobile fait maintenant face à une concurrence croissante de l’industrie de l’électronique grand public pour les expéditions de puces. Ce problème a été aggravé par une série de perturbations de la chaîne d’approvisionnement pendant la pandémie.

Les voitures dépendent de plus en plus des puces, de la gestion de l’ordinateur du moteur pour une meilleure économie de carburant aux fonctionnalités d’aide à la conduite telles que le freinage d’urgence.

S’exprimant lors du lancement de plusieurs véhicules électriques (VE) dimanche soir, Ola Källenius, PDG du constructeur automobile premium allemand Daimler AG, a déclaré que sa société s’attendait à ce que l’offre de puces augmente au quatrième trimestre. Alors que la demande de puces monte en flèche, l’industrie pourrait chercher à se procurer suffisamment de puces d’ici 2023, bien que la pénurie ne devrait pas être trop grave d’ici là.

« Plusieurs fournisseurs de puces ont souligné des problèmes structurels avec la demande », a déclaré Källenius. « Cela pourrait affecter 2022 et (la situation) pourrait être plus détendue en 2023 ».

Joerg Burzer, responsable de la chaîne d’approvisionnement d’une unité du constructeur automobile Daimler Mercedes-Benz, a déclaré qu’il s’attendait à ce que la situation se stabilise au quatrième trimestre. « La détente viendra plus tard », a-t-il déclaré.

Malgré la pénurie de puces en cours, Britta Seeger, membre du conseil d’administration de Daimler, a déclaré que le constructeur automobile ne croyait pas que ses objectifs à long terme en termes de véhicules électriques seraient affectés.

Les constructeurs automobiles, du groupe américain General Motors à l’indien Mahindra et au japonais Toyota, ont réduit leurs prévisions de production et de ventes en raison d’un approvisionnement limité en puces, qui a été exacerbé par la résurgence de la COVID-19 dans les principaux pays asiatiques qui sont des centres de production de semi-conducteurs.

Pas plus tard que la semaine dernière, le fabricant chinois de véhicules électriques Nio Inc a réduit ses prévisions de livraison pour le troisième trimestre en raison de l’incertitude et de la volatilité des approvisionnements en semi-conducteurs.

Le PDG de Renault, Luca De Meo, a déclaré lundi 6 septembre que la pénurie de puces était plus grave que prévu au cours du troisième trimestre en cours, mais a déclaré que la situation s’améliorerait au quatrième trimestre.

Le principal fournisseur automobile Bosch a déclaré qu’il s’attendait à ce que le déficit s’atténue légèrement dans les mois à venir, mais que l’offre resterait limitée jusqu’à l’année prochaine.

Le PDG de BMW, Oliver Zipse, a déclaré que le constructeur automobile haut de gamme s’attend à ce que la chaîne d’approvisionnement reste serrée jusqu’en 2022. « Je m’attends à ce que le resserrement de la chaîne d’approvisionnement se poursuive dans les 6 à 12 prochains mois », a-t-il déclaré.