Protestations, Dishub Enlever Les Panneaux De Vélo De Route Peut Entrer JLNT

JAKARTA - Le bureau des transports de Dki Jakarta va retirer un panneau qui permet aux utilisateurs de vélos de route de traverser le survol de Nontol (JLNT) de Kampung Melayu-Tanah Abang.

Cela se fait sur la base d’un accord avec la communauté indonésienne Bike to Work (B2W) et le dki dishub.

« En tant que symbole de l’accord, le Bureau des transports de Jakarta retirera le panneau ci-joint contenant la phrase « sauf le vélo de route », a déclaré le président de B2W Indonesia, Poetoet Soedarjanto, dans sa déclaration du samedi 12 juin.

Poetoet a déclaré que le retrait du signe se fera avec les parties intéressées. « Ce sera aussi un symbole de la fin du temps d’essai pour les vélos de route », a-t-il déclaré.

Plus tard, le gouvernement provincial de Dki Jakarta prendra une décision après les résultats de l’accord et des essais de vélos de route à JLNT au cours des trois dernières semaines. Poetoet a déclaré qu’il respecterait la décision à prendre, tant qu’elle n’entrerait pas en conflit avec les règles.

« B2W Indonesia, la Coalition piétonne, l’Association indonésienne de la sécurité routière et le Comité pour l’élimination de l’essence de Timbel respecteront tout accord obtenu du forum de discussion tant qu’il n’est pas contraire aux lois et règlements applicables, n’entre pas en conflit avec les principes de la sécurité routière et n’entre pas en conflit avec le principe de l’égalité dans le cyclisme afin d’éviter les écarts entre les cyclistes fortunés et les cyclistes pauvres. », a-t-il expliqué.

En fait, aujourd’hui, B2W Indonésie prévoit d’organiser une manifestation appelée Black Day. Cette action a eu lieu à la fin de JLNT en direction de Kota Kasablanka le dimanche 13 juin à 06.00-07.00 WIB.

Cette action a été menée par Bike to Work en tant que forme de protestation et de contrôle social contre les politiques discriminatoires du Gouverneur de la DKI Jakarta, Anies Baswedan, par l’intermédiaire du Bureau des transports de Dki Jakarta.

Bike to Work rappelle que les décideurs sont conformes aux règles et non discriminatoires, conformément à la loi n° 38 de 2004, où la fonction de la route est le transport.

« Les politiques doivent être appliquées avec le principe de l’égalité et de la proportionnalité, de sorte que tous les types de modes de transport soient traités de manière égale et égale. Pour en revenir à la règle originale de JLNT Casablanca, les motos ne devraient pas l’être, alors il est approprié que les vélos ne le soient pas », a déclaré Poetoet à VOI, il y a quelque temps.

Toutefois, cette mesure a été annulée et détournée par des activités de discussion. Cette discussion a eu lieu dans un endroit non loin du centre commercial Kota Kasablanka en réunissant les parties intéressées dans la piste de vélo de route.