Avant de déterminer les suspects, le Kejari de Tangerang City coordonnera avec le BPK

JAKARTA - Le procureur de la ville de Tangerang travaillera en coordination avec l’Autorite de l’inspection des finances (BPK) pour obtenir la valeur exacte des pertes subies par l’Etat dans le cas de l’escroquerie présumée de PT Angkasa Pura Kargo (APK) en 2022.

Le chef de la section (Kasi) de la criminalité spéciale (Kasi) de Pidsus) du procureur de la ville de Tangerang, Hasbullah, a déclaré que la coordination avait été menée pour trouver la valeur exacte des pertes de l’état avant la nomination des suspects. « Nous sommes en coordination avec l’auditeur pour calculer les pertes de l’état », a-t-il déclaré à VOI, samedi 13 juin.

Hasbullah a insisté sur le fait que les enquêteurs avaient trouvé des faits criminels dans le cas de la corruption présumée qui s’est produite dans la sous-entreprise PT Aviasi Pariwisata Indonesia ou InJourney.

Le crime en question est un travail non achévé ou fictif. « Le budget est de Rp 10 milliards, mais seulement la même partie a été payée, Rp 5 milliards. Les conclusions provisoires de l’examen, l’avion n’existe pas (lèvé par le red.), a-t-il déclaré.

Le chef de l’intelligence du procureur de la ville de Tangerang, Anak Agung Suarja Teja Buana, a déclaré que l’affaire de corruption présumée qui a eu lieu dans PT APK, qui est maintenant devenue PT IAS, a commencé à être enqutée depuis le 21 mai 2026.

Cela est basé sur la lettre de l'ordre du chef du ministère public de la ville de Tangerang, Pradana Probo Setyarjo, avec le numéro: PRIN-410/M.6.11/Fd.2/05/2026.

Il a expliqué que l’affaire avait commencé en 2021. A ce moment-là, PT APK a décidé de développer un nouveau secteur d’activité, à savoir le charte d’avions. Ce secteur d’activité a ensuite été inclus dans le projet de travail et de budget de l’entreprise (RKAP) de PT APK pour l’exercice 2022.

Pour mener à bien ces activit́es, PT APK a nommé en février 2022 PT WSU comme partenaire d’affaires dans l’exploitation d’aeréoliès de type Boeing 737-300. « Cependant, sur la base des résultats de l’enquてte, PT WSU n’est pas une entreprise ayant une certification pour exploiter des aeréoliès de type Boeing 737-300 », a-t-il déclaré.