Jakpro affirme que le projet LRT de Jakarta, phase 1B, est sans accident, avec 6,4 millions d'heures de travail
JAKARTA - PT Jakarta Propertindo (Perseroda) ou Jakpro affirme que le projet de construction de la phase 1B de la ligne de métro léger de Jakarta enregistre toujours zéro accident au milieu des travaux de construction qui se déroulent dans une zone de trafic dense et un espace de travail limité.
Jusqu'à la premiere semaine de mai 2026, le projet a enregistré 6 405 252 heures de travail sans accident du travail. Dans le même temps, le prógressé de la construction de la phase 1B de LRT de Jakarta a attéché à 92,67 pourcent.
Jakpro et le précontractant ont déclaré qu’ils continuent de renforcer la surveillance des aspects de la securité du travail et de la securité du projet. L’application du système de securité repose sur le système de gestion de la securité et de la securité du travail (SMK3) conformément au règlement gouvernemental n° 50 de 2012 et aux normes internationales ISO 45001:2018.
Ces deux normes exigent des audits périodiques, des rapports sur les incidents transparents, jusqu'à une évaluation continue pendant la durée du projet.
Le directeur du projet LRT Jakarta Phase 1B, Ramdani Akbar, a déclaré que la construction du transport public ne vise pas seulement l’objectif de l’achèvement du projet, mais assure également la protection des travailleurs et des habitants autour des zones de construction.
« La securite n’est pas seulement une partie de la procedure du projet, mais une culture de travail que nous construisons continuellement avec tous les partenaires et les travailleurs sur le terrain. Nous voulons nous assurer que la construction de la phase 1B de LRT de Jakarta se déroule de manière productive, sans risque et en prévenant toujours la conveniance des citoyens », a déclaré Ramdani dans une déclaration, lundi 25 mai.
En plus de mettre l’accent sur la sécurité, le projet LRT de Jakarta Phase 1B a également absorbé 1 160 travailleurs pendant la construction.
L’état des zones de construction qui se trouvent sur les voies densément peuplées rend la securite du projet une première preoccúpation. La protection des habitants avoisinants est également préoccupée de la securité des travailleurs sur le terrain.
On espère que le nouveau chemin de fer de la ligne LRT de Jakarta renforcera la connectivité des transports urbains et encouragera les gens à utiliser les transports publics intégrés.
« Par la collaboration de toutes les parties, Jakpro est optimiste que la construction de la phase 1B du LRT de Jakarta pourra être terminée dans les temps en donnant la préérence à la qualité des travaux, à la securité de la construction et à la rentabilité à long terme pour la population de Jakarta », a-t-il ajouté.