L’essai De Vélo De Route à Sudirman-Thamrin Commence Au Milieu Du Rejet Par Plusieurs Parties

JAKARTA - Le gouvernement provincial de DKI a commencé à tester une voie spéciale pour les cyclistes sur route sur Jalan Jenderal Sudirman à MH Thamrin aujourd’hui. Le procès commence pour une semaine, du lundi au vendredi à 05.00-06.30 heure de l’Ouest de l’Indonésie.

Les essais de pistes cyclables routières sont effectués sans fermer ou détourner la circulation. En l’absence d’un système de déviation et de fermeture de la circulation, les cyclistes sont tenus de rouler sur la voie de gauche. Ainsi, aucun cycliste n’entre dans la voie des véhicules motorisés.

L’Office des transports DKI ne sépare pas la piste cyclable de la motocyclette. Il n’y a pas de barrière entre les deux véhicules parce qu’ils sont dans une voie.

« Pour l’essai de la piste de vélo de route à Sudirman-Thamrin, il n’y a pas de séparateur de voie supplémentaire. S’il y a trois voies, 2 voies de véhicules motorisés dans une voie à 5.00-6.30 sont axées sur les activités de vélo de route. Ainsi, les militants du vélo de route sont tenus d’utiliser la voie la plus à gauche », a déclaré le chef du DKI Dishub, Syafrin Liputo, dimanche 6 juin.

Bien que l’essai ait commencé, le gouvernement provincial de la DKI travaille toujours sur des règles concernant les pistes spéciales de vélo de route, à la fois sur Sudirman-Thamrin et sur le survol sans péage (JLNT) Kampung Melayu-Tanah Abang.

Wadirlantas Polda Metro Jaya AKBP Rusdy Pramana Suryanagara a demandé aux usagers de la route à Sudirman-Thamrin d’obéir aux règles de la circulation et de se respecter les uns les autres.

« Nous exhortons à respecter nos concitoyens. Du gouvernement local, de la police, nous essayons de tenir compte de divers types d’intérêts. J’espère que tout pourra se passer bien et que tout se passera bien entre les autres usagers de la route », a ajouté M. Rusdy.

Un certain nombre de parties s’y sont opposées

Le « tapis rouge » pour les utilisateurs de vélos de route a été rejeté par un certain nombre de parties. Gilbert Simanjuntak, membre de la faction PDIP du DKI DPRD, considère que le projet d’Anies de fournir des voies spéciales pour les vélos de route est excessif.

Parce que, selon lui, les usagers de vélo ne sont pas plus de 0,1 % de la communauté. Après tout, Gilbert a déclaré que les cyclistes ne paient pas de taxes sur les véhicules. Cependant, ils ont reçu un tapis rouge en fournissant une voie spéciale sur le chemin Sudirman-Thamrin.

« La politique du tapis rouge pour les amateurs de vélo de route est de blesser les sentiments des gens. Ce sont toutes des politiques sans étude », a déclaré Gilbert.

Le vice-président de la DPRD de la faction Gerindra, Mohamad Taufik, a également admis qu’il n’était pas d’accord. Selon Taufik, les pistes cyclables du côté gauche de la route sont suffisantes pour soutenir les activités cyclistes des résidents. De plus, les pistes cyclables de Sudirman sont déjà protégées.

« Je pense que pour un vélo comme ça, il suffit d’utiliser la piste cyclable existante. Vous n’avez pas besoin de construire une nouvelle piste. Vous n’avez pas à le faire. Il suffit d’utiliser celui qui existe », a déclaré Taufik.

Selon Taufik, la mise à disposition de pistes cyclables pour les personnes sur l’autoroute a un but pour le transport. Pendant ce temps, les utilisateurs de vélo de route sont des cyclistes de course qui font du vélo pour faire de l’exercice.

Observateur des transports de l’Indonesian Transportation Society (MTI), Djoko Setijowarno considère également que le tapis rouge pour les vélos de route les matins de semaine n’est pas nécessaire.

En outre, selon lui, le gouvernement provincial DKI a facilité la piste de course cycliste sur le Kampung Melayu-Tanah Abang Non-Toll Flyover samedi-dimanche à 05.00-08.00 heure de l’Ouest de l’Indonésie.

« Cela ne devrait pas être fait, car il y a aussi une piste cyclable spéciale. C’est suffisant les jours fériés et les week-ends, à savoir le samedi et le dimanche (au JLNT Kampung Melayu) », a déclaré Djoko.

Selon Djoko, la sécurité et le confort des autres usagers de la route doivent également être pris en compte. De plus, a déclaré Djoko, le stade Vélodrome Rawamangun dispose également de pistes cyclables qui peuvent être utilisées librement.

Entre-temps, l’objectif initial de faciliter la marche des cyclistes sur le chemin Sudirman-Thamrin était de servir de moyen de transport et non d’exercice. Ainsi, une piste cyclable permanente a été créée.

« En fait, les pistes cyclables qui ont été construites le long de Sudirman-Thamrin sont destinées à déplacer les vélos pour le travail tous les jours, pas pour le sport. Si vous faites du sport avec des vélos de route, vous devez vraiment aller au stade, comme la moto ou la course automobile sur le circuit » a déclaré Djoko.

L’observateur de l’urbanisme du Jakarta City Citizens Forum (FAKTA) Azas Tigor Nainggolan considère également que la politique de voies spéciales pour les vélos de route est trop sauvage et discriminatoire.

« Cette façon de faire des politiques extraordinaires est également discriminatoire et nuira à l’image des cyclistes en général. En raison des politiques policières et illégales du gouvernement provincial de Jakarta, le public sera en colère contre les cyclistes en général », a expliqué Tigor.