La réponse de Yamaha au sujet de la venue de Satria Pro et du plan MX King devient 155 Cc

JAKARTA - La présence de Suzuki Satria Pro sur le marché des deux roues indonésien n’a pas automatiquement provoqué une réaction agrésive de Yamaha. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) a affirmé qu’il avait encore la confiance en lui pour compter sur Yamaha MX King comme principal adversaire dans le segment des sport-poulets.

Le directeur des relations publiques, YRA & Community PT YIMM Rifki Maulana, a déclaré que MX King a été positionné depuis le debut pour affronter directement les sports de canard haute performance. Bien que la mise à jour soit relativement minime, l’int́eresse des consommateurs est toujours stable.

« Dès le moment ou nous avons introduit MX-King en Indonésie, c’est pour rivaliser avec d’autres sports de canard. Nous sommes encore concentrés sur MX King. Jusqu’à présent (la vente) est encore compétente, plus ou moins », a dit Rifki Maulana lorsqu’il a été questionné au sujet de la nouvelle Suzuki Satria, il y a quelque temps.

Lorsqu’il a été question de la possibilité de Yamaha d’augmenter la capacité du moteur MX King à 155 cc, Rifki a affirmé qu’il n’y avait pas de plan dans cette direction. Selon lui, le changement au cœur mécanique n’est pas seulement une question de performance, mais a aussi un impact direct sur la structure des coûts de production.

« L’ajout de cc machine est définitivement une technologie différente. Donc il y aura définitivement des changements de prix », a déclaré Rifki.

Suzuki Satria Pro a officiellement lancé en Indońesie le mois dernier avec un prix d’environ 34 millions de roupies sur la route de Jakarta. Ce prix est plus cher de 7 millions de roupies que le Yamaha MX King vendu actuellement avec un prix de 27 millions de roupies.

Le moteur de sport de canard est équippé d’un moteur DOHC de 147 cc, un cylindre qui produit 13,5 kW de puissance et 13,8 Nm de couple, en combinaison avec une transmission manuelle à six vitesses avec une technologie de cuvée de cuvée d’assistance. En termes d’éfficience, le constructeur affirme que la consommation d’essence de Satria Pro atteint 43 km/litre.

Non seulement en termes de performance, Satria Pro apporte également un ensemble de technologie relativement complet dans sa classe. Des fonctions telles que l’unité principale avec connectivité Ride-Connect, le socket de rechargement de téléphone portable, la clé sans clé, jusqu’au système de freinage ABS à deux canaux sont des ventes supplémentaires.

Pendant que le MX King est équipé d’une injection de carburant de 150 cc, 4 soupapes, avec 5 accélérations qui peuvent produire une puissance de 11,3 kW / 8500 tr/min et un couple de 13,8 Nm / 7000 tr/min. En outre, le moteur qui adopte la technologie de course est équipé d’un refroidissement liquide.