Adhi Karya Cible Un Projet Ferroviaire Aux Philippines, Target Can Be Done In 2022

JAKARTA - PT Adhi Karya (Persero) Tbk ne vise pas seulement le marché intérieur de la construction. L’entreprise de plaques rouges se concentrera également sur le marché de la construction à l’étranger. L’un des projets en cours de tir était un chemin de fer aux Philippines.

Directeur opérationnel 2 Adhi Karya, Pundjung Setya Brata a déclaré que le marché étranger s’adaptera à la stratégie à long terme de l’entreprise. La stratégie à long terme de l’entreprise est la construction de chemins de fer.

« Adhi Karya a été couronné champion de la construction d’ingénierie ferroviaire. Donc, pour le marché d’outre-mer, même à partir de ses produits que nous poursuivrons aussi du côté des constructions d’ingénierie ferroviaire », at-il dit lors d’une conférence de presse virtuelle, mardi 25 mai.

Lié à la région ou la géographie du marché de la construction à l’étranger qui sera ciblé par Adhi Karya, a déclaré Pundjung, est un marché dans la région de l’ANASE ou l’Asie du Sud-Est.

« Principalement, il ya beaucoup de projets ferroviaires aux Philippines, actuellement, nous allons suivre 6 paquets de travaux de ligne de banlieue ferroviaire aux Philippines, à savoir Calamba Extension où il ya six paquets et appels d’offres cette année dans l’espoir que l’année prochaine, nous aurons au moins un contrat ferroviaire aux Philippines en 2022, at-il dit.

On sait, jusqu’en avril 2020, que les entreprises publiques codées par adhi ont enregistré une nouvelle acquisition de Rp3,6 billions en dehors de l’impôt. Contributions par secteur d’activité à l’acquisition de nouveaux contrats en avril 2021, couvrant les secteurs de la construction et de l’énergie de 89 %.

Non seulement cela, ADHI a également obtenu un contrat dans le secteur de l’immobilier de 10 pour cent et le reste est un autre secteur d’activité. En ce qui concerne le type de travaux, l’acquisition de nouveaux contrats consiste à construire des projets de 29 p. 100, des routes et des ponts de 29 p. 100, ainsi que d’autres projets d’infrastructure comme la construction de barrages, les aéroports, les chemins de fer et les projets de CPE de 42 p. 100.

Dans le même temps, sur la base de la segmentation des sources de financement, la réalisation de nouveaux contrats du gouvernement est de 70 pour cent, les entreprises d’État de 22 pour cent, tandis que privé / autre de 8 pour cent.