rénage pour la sécurité alimentaire, le ministère de Pu a commencé progressivement les travaux d’inspection des routes régionales

ARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a progressivement commencé à travailler sur la gestion des routes régionales conformément à l’instruction présidentielle (Inpres) n ° 11 de 2025 sur l’accélération de l’accroissement de la connectivité régionale des routes.

du programme régional d’inpres routes (IJD) dans le cadre des efforts du gouvernement visant à améliorer la connectivité entre régions et à améliorer la qualité des routes régionales et à renforcer les chaînes d’approvisionnement nationales, afin de soutenir la sécurité alimentaire.

al.com/routes directrices régionales conformément à la directive du président sont axés sur le soutien de la sécurité alimentaire. Donc, en effet, le thème de cette année est davantage à la sécurité alimentaire », a déclaré le ministre de Pu, Dody Hanggodo, à Jakarta, cité le samedi 1er novembre.

Dody a expliqué que le programme IJD 2025 est mis en œuvre progressivement grâce à un accroissement de la connectivité routière régionale. L’étape 1 comprend 234 activités d’une longueur totale de 711,02 kilomètres de routes et de 148,42 mètres de ponts et implique plus de 14 333 travailleurs locaux.

JD phase 2 se compose de 193 activités, couvrant 567,73 kilomètres de routes et 6,8 mètres de ponts, qui absorbe plus de 8 562 travailleurs locaux.

« Le programme de l’IJD améliore non seulement les routes, mais ouvre également de nouvellesaccès économiques. Une infrastructure routière stable accélérera la distribution de la production agricole, accélérera la mobilité logistique et développera de nouveaux centres économiques dans la région », a-t-il déclaré.

de la présence de l’IDJ est ciblée pour réduire la circulation des routes en Indonésie. Actuellement, le niveau national de circulation routière a atteint 95,22%, tandis que les routes provinciales et districts / villes sont toujours à 69,64%.

Le gouvernement s’est engagé à réduire l’écart en consacrant plus de 70% à un soutien à la zone alimentaire nationale, tandis que le reste se concentre sur le développement des secteurs du tourisme, de l’industrie et de la transmigration.

devrait, par l’augmentation de l’efficacité de la distribution d’aliments et de la production, que la région pourra renforcer les fondements vers une meilleure santé alimentaire nationale et une croissance économique plus équitable dans toute la région de l’Indonésie.