ritoire : la Commission d’éradication de la corruption (KPK) donne des informations sur le blog qui sont sur le compte de la communauté : par e-mail ou directement envoyé :

ARTA - La Commission d’éradication de la corruption (KPK) invite le public à fournir des informations sur le projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung, Whose. Les données fournies sont définitivement analysées et pourraient être utiles au stade de l’enquête.

al.com. « Nous ouvrons toujours la porte au public pour toute personne connaissant ou disposant de données d’information et d’informations pertinentes, qui peut aider à traiter cette affaire, s’il vous plaît », a déclaré le porte-parole de KPK, Budi Prasetyo, aux journalistes, samedi 1er novembre.

Budi a déclaré que les gens peuvent transmettre leurs données de différentes manières. Cela inclut par courriel de plainte et venir directement au bâtiment Merah Putih du KPK, Kuningan Persada, dans le sud de Jakarta.

« De nombreuses portes ont ouvert par le KPK au public pour pouvoir contribuer à la transmission de ces données et d’informations », a-t-il souligné.

an : « Bien sûr, c’est très utile, dans le processus juridique actuel dans le KPK, parce que cela peut être une enrichi pour l’équipe dans le processus d’enquête sur les cas de KCIC », a-t-il poursuivi.

Précédemment rapporté, les informations sur l’enquête sur la corruption présumée du projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung, whoosh ont été initialement soumises par le député par l’application et l’exécution du KPK (Plt), Asep Guntur.

« C’est actuellement au stade de l’enquête », a déclaré Asep lorsqu’il a été confirmé par VOI le lundi 27 octobre.

, l’enquête serait en cours depuis le début de l’année. Le processus jusqu’à présent est certainement continué par le KPK à huis clos.

osh dessert la route Jakarta-Bandung d’une longueur de 142,3 kilomètres avec une durée d’environ 30 à 45 minutes et fonctionne depuis octobre 2023 après l’inauguration du 7e président de l’Indonésie Joko Widodo (Jokowi). Ce projet est une coopération entre le gouvernement indonésien et la Chine.

, la valeur du projet à l’époque ne représentait que 5,13 milliards de dollars américains, soit environ 82,08 billions de roupies. Cependant, ce chiffre a gonflé de 1,2 milliard de dollars américains à 7,27 milliards de dollars américains, soit l’équivalent de 115 billions de roupies en supposant un taux de change du dollar américain de 16 000 roupies.