anan du bus Royaltrans Hangus sur la route à péage de Cawang, Transjakarta Faites une enquête

ARTA - Une unité de bus Royaltrans a pris feu sur une route à péage dans la ville de kilomètres 11 de Cawang, précisément dans le village de Kelapa Gading Ouest, au nord de Jakarta. Le bus a pris feu le mardi 14 octobre à 23h10 WIB.

Transjakarta s’est excusé pour l’incendie d’un bus portant le code TJ 545. Transjakarta s’est assuré qu’aucun des victimes n’avait été touché parce que les bus ne desservaient plus les passagers.

amuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramuramur

Transjakarta s’est maintenant coordonné avec la police pour mener une enquête approfondie sur la cause exacte de l’incident.

rons immédiatement des mesures correctives et préventives globales, y compris une évaluation approfondie de toutes les flottes. Nous sommes déterminés à nous assurer que les services Royaltrans restent sûrs et fiables. Nous communiquerons les développements de l’enquête de manière transparente », a-t-il déclaré.

lorsque le bus a pris feu, le service d’incendie et de secours de DKI Jakarta (Gulkarmat) a déployé 3 véhicules de pompiers avec 15 membres du personnel pour éteindre l’incendie.

castique : une heure de l'incendie a été entièrement éteint, après une heure de l'ouverture de l'incendie à 23h59 heure de l'ouest de l'Indonésie.

d’incendie présumé était allumé sur le moteur. Lorsque l’incendie a commencé, le chauffeur de Royaltrans a tenté d’éteindre l’incendie à l’aide d’un dispositif léger de pompiers (APAR) disponible dans le bus.

malheureusement, l’incendie s’est développé, de sorte qu’il ne pouvait pas être contrôlé par APAR. Ensuite, la route à péage a contacté l’équipe du damkar pour obtenir de l’aide à l’électricité.