Merger Pelita-Garuda, Dony Oskaria : Nous apprécions chaque opinion

ARTA – Chief Operating Officer (COO) Danantara, Dony Oskaria, a ouvert la voix concernant le rejet d’un certain nombre de membres de la Commission VI de la Chambre des représentants liés à la fusion prévue de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) avec Pelita Air.

Dony a admis qu’il appréciait toute opinion, à la fois du Parlement et du public.

ronyme : “Nous ne pensons pas d'accord, il y a bien sûr beaucoup d'opinions. Nous apprécions chaque opinion, à la fois de la communauté et ainsi de suite », a-t-il déclaré aux journalistes, au bâtiment de la Chambre des représentants, au complexe du Parlement, à Jakarta, mercredi 24 septembre.

in Dony souligne que la feuille de route future des entreprises d’État continue de cibler l’efficacité grâce à la fusion d’entreprises ayant des lignes d’activité similaires.

« Mais c’est en effet dans la feuille de route des entreprises d’État à l’avenir, nous ne voulons plus qu’il y ait beaucoup d’entreprises réparties dans une seule industrie », a déclaré Dony.

Dony, qui est maintenant vice-ministre des Entreprises d’État, a déclaré que la consolidation n’était pas seulement effectuée dans le secteur de l’aviation. Un certain nombre d’autres secteurs sont également préparés pour la compétition, allant des entreprises d’État d’emploi aux compagnies d’assurance.

ina : « Plus tard, pas seulement dans les compagnies aériennes, mais aussi plus tard, les travaux seront fusionnés, les compagnies d’assurance aussi. Nous avons beaucoup d’entreprises similaires, mais l’échelle n’est pas grande », a-t-il déclaré.

Dony, par exemple, Pertamina qui se concentre sur les affaires pétrolières et gazières. Grâce à ces fusions d’entreprises similaires, il espère que l’efficacité sera réalisée et que la performance des entreprises d’État sera plus saine.

al. « Plus tard, l’industrie de l’aviation doit certainement devenir une compagnie aérienne. Pertamina deviendra une compagnie pétrolière et gazière. Donc c’est en fait la feuille de route construite comme ça », a-t-il déclaré.

Donny a déclaré que la dynamique des avantages et des inconvénients dans la politique est naturelle. La critique, selon elle, peut en fait être une contribution pour améliorer la direction de consolidation des entreprises publiques.

an : « Mais sur le chemin, il y a bien sûr des avantages et des inconvénients, bien sûr, chaque entrée est bonne pour nous de le faire comme une meilleure préparation dans le processus d’amélioration et de santé des entreprises publiques », a-t-il déclaré.

am, Mufti Anam, membre de la Commission VI de la faction Dpr du Parlement PDI-Perjuangan, a déclaré qu’il était très désaccord avec le projet de fusion ou de fusion de PT Pelita Air Service avec PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.

fnya a été exprimé par Mufti Anam lors d’une audition d’opinion entre la Commission VI de la Chambre des représentants avec Garuda Indonesia, InJourney Airport et IAS, lundi 22 septembre.

D’après son expérience personnelle, Mufti a estimé que les services fournis par Pelita Air étaient très bons. En commençant par la précision, l’hygiène et la nourriture fournie à l’avion.

al Al Jazeera, sur la base d’eau, sur la base d’un projet de sécurité, nous sommes très désaccord. Nous sommes honnêtes quand nous sommes déshabitués, quand nous ne croyons plus en Garuda, hier j’ai monté sur la base d’eau, oui à temps, il s’est également avéré, et aussi bien, propre, service, nourriture va », a-t-il déclaré.

Par conséquent, Mufti a demandé que le projet de fusion de Pelita et Garuda Indonesia soit arrêté. Parce qu’il ne veut pas que Pelita soit infectée par la culture professionnelle de Garuda Indonesia.

al Al Jazeera, “Je ne veux pas que Garuda s'emparerait de la bonne compagnie aérienne, puis s'est retrouvé endommagée en raison d'un virus de la culture du travail à Garuda Indonesia qui s'est effondré " a-t-il déclaré.

Mufti a déclaré que Pelita Air ne pèse plus sur les finances de sa société mère. Pelita Air est une filiale de PT Pertamina (Persero). « Parce que jusqu’à ce jour, je suis heureuse quand après mon montée et j’ai lu le portefeuille financier, il s’est avéré ne plus sur les finances de Pertamina », a-t-il déclaré. « Eh bien, nous ne voulons pas voir comment Pelita Air, qui a été formée, a été améliorée pour qu’il soit une alternative à notre compagnie aérienne puis ne soit pas bonne à cause de l’existence de Garuda », a-t-il poursuivi.

Mufti a déclaré que Pelita Air n’empêche actuellement plus la performance financière de sa société mère. Pelita Air est une filiale de PT Pertamina (Persero).

« Parce qu’à ce jour, je suis heureux quand après mon montée et j’ai lu le portefeuille financier, il s’est avéré ne plus pèler sur les finances de Pertamina », a-t-il déclaré.

« Eh bien, nous ne voulons pas voir comment le Pelita d’eau qui a été formé à cette époque, réparé pour qu’il soit une alternative à notre compagnie aérienne puis ne soit pas bonne à cause de Garuda », a-t-il poursuivi.