ar - Jakarta peut réduire le temps à 1,5 heure, suggère les progrès du développement des péages de bocimi

ARTA - Le projet Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) continue d’être achevé jusqu’à présent. De plus, la route à péage figure sur la liste des projets stratégiques nationaux (PSN) pour renforcer la connectivité dans l’ouest de Java.

cité par un message sur le compte Instagram officiel @pupr_bpjt, samedi 20 septembre, la route à péage de bocimi a 4 section, avec 2 section d’entre eux déjà entièrement opérationnelle. Les détails, sexy 1 segment Ciawi-Cigombong sur 15,35 kilomètres (km) et sexy 2 segments Cigombong-Cibadak sur 11,05 km.

ar, il reste actuellement deux segments sectionnels de péage à acheter. Les détails, les 3 segments sexy de Cibadak-Sukabumi Ouest sur 13,70 km et les 4 segments sexy de Sukabumi Ouest-Sukabumi Est sur 13,05 km.

« ( progrès) de la construction section 3 (atteint) 53,36% avec l’objectif d’achèvement au troisième trimestre de 2026 », a expliqué BPJT.

rénal, a poursuivi bpJT, pour le segment sexuel 4 de Sukabumi Ouest-Sukabumi Est est toujours au stade de l’acquisition de terres avec des progrès atteignant 10,37%.

ar, s’il est entièrement connecté, le péage soutiendra le développement régional et l’égalité économique tout en facilitant les touristes vers des destinations phares, telles que KEK Lido, Ciletuh Geopark – Pelabuhan Ratu, Situ Gunung, Pelabuhan Ratu et une variété d’autres tourisme naturel.

aksis, avec l’exploitation de deux séries de péage de bocimi, l’heure de voyage de Jakarta à Sukabumi ne peut être prise que d’environ 1,5 heures par rapport à ce précédent, cela prenait environ 5 heures dans des conditions normales et peut atteindre 9 heures lorsqu’il s’agit d’un trafic dense.

si le voyage Cigombong-Cibadak de l’auparavant pouvait atteindre 1,5 heure et maintenant seulement 15 à 15 minutes grâce à la présence de péage. Cela a facilité les passagers qui se sont dirigés vers le port de Ratu et la ville de Sukabumi.

na Ciawi-Sukabumi a accéléré le temps d’exploitation, brisé la densité des routes nationales et ouvert un accès logistique efficace de Sukabumi à Bogor et à Jakarta », a expliqué BPJT.

jao « En plus d’améliorer la compétitivité régionale, cette route à péage facilite également le voyage vers des destinations touristiques naturelles comme alternative aux vacances à proximité de Jakarta », a-t-il conclu.