Pandansimo Bright construction en bricolage achevée, base série avantages
ARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a achevé la construction du pont Pandansimo dans la région spéciale de Yogyakarta (DIY) pour renforcer la connectivité nationale et accélérer la distribution logistique dans la région sud de Java.
Pandansimo devrait être un lien vital pour la croissance économique de la région sud de Java et l’égalité du développement entre les régions.
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p://pandansimo.com/pandansimo-pandansimo-pandansimo-Samas (Conghot–Ngremang) est prévu pour fonctionner en septembre 2025. Le pont Pandansimo-Samas (Congot-Ngremang) est prévu pour être opérationnel en septembre 2025.
inage du pont fait partie d’un programme prioritaire sur la route de longitude sud (JJLS) d’environ 110 kilomètres, ce qui devrait réduire l’écart de développement entre les zones côtières du nord et du sud de Java.
, le pont Pandansimo a une longueur totale de manutention de 2 300 mètres avec une largeur moyenne de 24 mètres, composé d’oprit, d’obus sur pile et de pont principal.
de la valeur du contrat du projet a atteint 863 milliards de roupies provenant du budget de l’État, avec une période de mise en œuvre de 579 jours calendriers.
sur la base d’études de faisabilité en 2017, l’exploitation de JJLS dans le bricolage est estimée à réduire les coûts opérationnels des véhicules de 13,11%, soit l’équivalent de 1,4 billion IDR par an, économisant une durée de vie jusqu’à 20 minutes et augmentant la valeur de production de divers produits régionaux, ce qui est passé d’environ 18,6% ou l’équivalent de 7,7 milliards IDR par an.
ar, en plus des avantages de transport, le pont ouvrira également l’accès à 2 164,10 hectares de terres agricoles dans le district de Galur et soutiendra la production agricole de 9 143,2 quintales de légumes et de fruits chaque année. La production de poissons dans le district de Srandakan devrait également augmenter de 13,3 tonnes par an.
de Pandansimo devrait servir de base pour la croissance économique, la logistique et le tourisme dans la région du sud de bricolage.
f supplémentaire, le pont Pandansimo est également conçu pour renforcer la résilience de la région aux catastrophes, conformément à la vision du ministère de Pu de construire des infrastructures résilientes, adaptatives et durables.
, du point de vue technique, le pont utilise des technologies de construction modernes, telles que la plaque d’acier corrigée légère et robuste (CSP), le porteur en caoutchouc à plomb (LRB) en tant que tampon sismique, la Muraille souterraine stabilisée mécaniquement (muraille MSE) pour l’efficacité du sol et les mortures en mousse pour réduire la charge structurelle.
alamphétamine du pont adopte également des éléments de la culture locale, tels que des motifs en batik d’affichage et des boucles de boucles sur les portes et les feux de route tout en renforçant l’identité régionale.
al, le pont Pandansimo est actuellement en cours d’un audit de sécurité routière pour s’assurer que tous les éléments du pont et de la route reliant répondent aux normes de sécurité, de confort et de flux de la circulation. Ainsi, il peut être utilisé en toute sécurité par le public avant d’être officiellement ouvert.
» Le pont Pandansimo n’est pas seulement une infrastructure de connexion, mais aussi un symbole de l’égalité du développement, en particulier pour les personnes du sud de bricolage », a-t-il conclu.