rameur d'un préposé au stationnement dans les rues, n'importe qui, par personne, par personne, par personne, par personne, par personne

ARTA - Chef du bureau des transports de DKI Jakarta, Syafrin Liputo, a déclaré qu’il enregistrait officiellement les préposés au stationnement (jukir) qui seront en charge d’organiser le stationnement sur les routes.

fkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrkyrk

al Al Jazeera a déclaré que « Nous préparons les données liées aux 244 routes qui sont maintenant gérées par UP Parkir comme lieu de stationnement dans la rue. Il y a des données sur le nombre de préposés au stationnement opérationnels », a déclaré Syafrin à l’hôtel de ville de DKI Jakarta, mardi 10 juin.

rénagement du stationnement dans la rue, Syafrin a déclaré que le gouvernement provincial de DKI embaucherait les escaliers séparément sans impliquer des organisations communautaires (ormas).

, selon lui, les organisations ne sont utilisées que pour éliminer le stationnement sauvage ou les pungli qui contrôlent les routes sans contribuer au Trésor régional.

in. « C’est une personne par personne. Pas une organisation. Ce qui est organisé ou entouré par des autorités locales du village, par exemple, c’est ce que nous avons fait hier pour faire l’application de la loi sur le stationnement sauvage », a déclaré Syafrin.

ronyme : la plupart des préposés pour le stationnement qui seront en mesure d’optimiser la gestion du stationnement dans la rue sont ceux qui avaient déjà mis en place des arrangements de stationnement sur les routes.

« Nous comprenons qu’il y a quelque chose de naturel, parce qu’il y a un nom de manager au début, donc ceux qui sont allumés là-bas. C’est ce qui est calculé comme un éclat dans la région », a déclaré Syafrin.

par la suite, l’unité de gestion du stationnement Dishub DKI (UP) donnera au préposé au stationnement une commission sur les résultats partiels du prélèvement du stationnement sur chaque route.

« C’est la nature de la commission. Par exemple, il gère une route, combien (le revenu) total, quel pourcentage est le terrain du préposé au stationnement, puis un pourcentage est entré dans le système de stationnement », a déclaré Syafrin.

du gouvernement provincial de DKI prépare un plan pour numériser le stationnement dans les rues de Jakarta. Cette politique sera également préparée dans la révision du règlement n ° 5 de 2012 sur le stationnement.

sera optimisée par la gestion du stationnement dans la rue grâce à l’utilisation de moteurs de terminal de stationnement électronique (TPE). Ceci est fait pour que le prélèvement au stationnement qui entre dans le Trésor régional puisse être collecté au maximum.

Dishub DKI essaie actuellement de nouveaux moteurs de stationnement sur un certain nombre de routes. S’ils fonctionnent avec succès, ces machines remplaceront les anciens systèmes à travers la région de Jakarta.